諏訪のブーちゃんつれづれ記

タイトルを、思い切って変えさせていただきました。
７月１７日・１８日の旅行記です。
松本ＢＴから信州まつもと空港へは、１０６７６号車（松本２２あ１７－８１）大阪線の旅客機の運航があったら、営業妨害な広告のバスです。長野からの「Ａｉｒｐｏｒｔ　Ｅｘｐｒｅｓｓ」４０４１１号車（長野２００か・４１１）も先着していました。  

前にも書きましたが、７月１７日・１８日に「現実逃避の旅」に出かけました。当日は少し寝坊をしてしまい、バタバタと出発。
岡谷６：２５発の１５３３Ｍで松本まで。長野総合車両所１１５系Ｎ２＋Ｎ１３編成の６輌でした。松本駅ビル「ＭＩＤＯＲＩ」の中のスターバックスで軽く朝食をとり・・・。
松本ＢＴでバスを見送り・・・といいつつ、気付けば松本ＢＴで撮ったのはこれだけ・・・。
阪急バス１０２２号車（大阪２００か２７－７６）
以前、６月１日にこの車を見ています。

しばらく、このネタでひっぱらせていただきます！  

昨日（２９日）は、帰宅が遅くなったのと、ナガブロがメンテナンスに入っていたため、夜中に更新できませんでした。

７月１８日に新宿高速ＢＴで撮影した写真を。川中島バス４２３６０号車（長野２２あ２３－６０）白馬行きに入っていました。  

昨日に続き、過去に撮影した写真から。京王電鉄バス５０９０１号車（練馬２００か２０－８９）
長野線用のエアロエースです。京王電鉄バス６０００３号車（練馬２００か・１６４）
松本線・飯田線用セレガ。１０年前の車両ですね～。
松本線は、「Ｓクラスシート」搭載のエアロエースが導入された模様です。  

６月中に撮影した、信南交通のバスを。５５７号車（松本２００か・５５７）６月１日に新宿高速ＢＴにて。５５８号車（松本２００か・５５８）６月１３日に新宿高速ＢＴにて。６９４号車（松本２００か・６９４）６月１２日に新宿西口にて。  

以前撮影した写真を整理していたら、消防車の写真が出てきました。指揮車でしょうか？支援車でしょうか？救急車隊が現着する前に出動する事が多いようです。
６月１２日に秋葉原で撮影。ポンプ車ですが、こちらも救急車隊が到着前に先に現着しました。
６月２５日に成城学園駅前にて撮影。  

富士急行のバスを。
古くなりますが、写真は６月１２・１３日撮影です。富士急行Ｙ２９０２号車（富士山２１０あ２９－０２）　現行セレガフジエクスプレスＴ８６０１号車（品川２３０い８６－０１）ＵＤスペスアロー

そういえば最近、三菱ふそう車が少なくなりましたね。  

今日は出勤日でした。
駒ヶ根～伊那にかけて夕立がありました。帰り道に「虹」を見ました。デジカメで写るか、疑問でしたが写りました。以前から、使用していたフジのfinepix f40を会社で使用用に持ち歩いているので、撮影できました。  

ご指摘のありました、諏訪バスのエアロエースの窓の違いを改めて写真で。３９６４１号車（Ｔ字窓）３０６４２号車（逆Ｔ字窓）

過去掲載の写真で「お茶を濁します」がご容赦ください。

今日はメーカー研修出張の帰りがけに、現場作業が入り、帰着が１日遅れました。
日中暑い中、屋外での作業でしたので、少し疲れ気味です。
バスや電車の写真を屋外で撮る際も、気を付けてくださいね。皆さん・・・。  

７月１８日に日暮里駅で「京成スカイライナー」を。デビューしたてとあって、結構写真を撮る人もいました。
構内放送で「撮影の方はフラッシュの使用はお控えください」と繰り返し放送されていました。やはり先端が、違います。ロゴも大きく入っています。前のスカイライナーも「シティーライナー」として走っていました。

京成線はじめ、京急も軌道間（線路の幅）が１４３５ｍｍの標準軌です。ＪＲの在来線は１０６７ｍｍ狭軌ですので、スピードの面・安定走行性ではスカイライナーのスピードアップもうなずけます。

羽田空港～成田空港の指定席特急列車が走れば、いいと思うのですが・・・。  

７月１８日に撮影した、下りの「カシオペア」を。この日は、ＩＧＲいわて銀河鉄道が通行止（迂回運転）だったため、ＥＦ８１－９８北斗星色の牽引でした。（日暮里にて撮影）
今となっては、少し貴重な写真かもしれません。  

出張中のため、モバイル通信が容量が重いとエラーを起こすので、写真は一枚にします。
札幌からの到着便の推回待ちです。
ＥＦ５１０－５０７で運行されていました。
カシオペア塗装の牽引が待ち遠しいですね～。  

諏訪バスのエアロエース　３０６４２号車を見送った後、３８１９便（新宿高速ＢＴ１８：２０発）を①号車　ＪＲバス関東H654-07412（諏訪２００か・・・６）と
②号車　諏訪バス３０６４０号車（諏訪２３０あ・６４０）
２台で運行でした。
この後の３８５５便（新宿高速ＢＴ１８：５０発の岡谷駅先回りの上諏訪行き）に予約を入れていたのですが、こちらに変更です。

①号車に空席があり、ＪＲバス関東のエアロエースに乗る事ができました。
予定では、ＪＲバスはエアロバスのはずでしたが、はずれました・・・。２台並びも撮影にちょっと苦労しました。  

昨日、新宿高速ＢＴで諏訪バスの３０６４２号車をとらえる事ができました。諏訪２３０あ・６４２
９＋１０列の左後ろトイレ付と思われます。新宿高速ＢＴ　１７：４０発の３８６１便（新設された茅野行き）に投入されていたため、乗車はかないませんでしたが・・・。３８６１便はお見送りです・・・。  

７月１７日札幌発の寝台特急「北斗星」に乗車しました。函館までのＤＤ５１ディーゼル機関車重連も少しホームをはみ出しての入線です。札幌を出発し、編成は、
ＤＤ５１－１１００＋ＤＤ５１－１０９３
①オハネフ２５　４　Ｂ寝台
②オハネ２５　５６２　Ｂ２デュエット
③オハネ２５　５６３　Ｂ２デュエット
④オハネ２５　５６６　Ｂ２デュエット
⑤オハネ２５　５５２　Ｂ１ソロ
⑥スハネ２５　５０１　Ｂ１ソロ＋ロビー
⑦スシ２４　　５０６　食堂車「グランシャリオ」
⑧オロネ２５　５０４　Ａ２ツインデラックス
⑨オロハネ２５　５０３　ＳＡ１ロイヤル＋Ｂ１ソロ
⑩オロハネ２４　５５２　ＳＡ１ロイヤル＋Ｂ２デュエット
⑪オハネフ２５　１４　Ｂ寝台
⑫カニ２４　　５０６　電源車＋荷物室

函館から進行方向が変わり、ＥＤ７９－１０が青森信号場まで。青函トンネル区間を牽引します。そして、念願？のＥＦ５１０－５００が青森から牽引です。
夏休みには、間に会いましたね。
ＥＦ５１０－５０２牽引です。北斗星にあわせて新製しただけの事はあります。  

「現実逃避の旅」にでました。
と言いつつ、紀行文を・・・。
北海道へは、信州まつもと空港からFDAで。
水色の２号機（ＪＡ０２ＦＪ）でした。
写真は、使いまわしではありません。
なんとなく、この角度が好きなので・・・。
日ごろの疲れからか、機内で爆睡。ドリンクサービスは受けませんでした。

札幌からは「北斗星」で戻ります。
続きは後で・・・。  

明日、明後日と「現実逃避」の旅に出ます。
５月１７日に再就職して以来、忙しい・せわしない日々を送っていましたので、ちょっと「乗り」の旅に行こうと思っています。
ＵＭＰＣは持って出かけますので、ブログの更新はできると思います。

まだ、６月に撮り貯めた写真の整理もできていないのですが・・・。  

先月来、撮りためている写真はいっぱいあるのですが、ひと休みして。
来週は、奈良県天理市にある、某大手家電メーカーへの研修があります。３日間＋前泊で研修センターへ缶詰です。天理市は、同僚と一緒なので、車の予定です。
その後、８月６日には、京都へ出張になりそうです。ここは、今のところ、一人で行く予定なので、交通手段をどうしようか思案中です。
基本、高速バスでの出張なので、「アルペン号」なのかなと思っていますが・・・。写真は６月１日に松本ＢＴにて「アルペン松本号」阪急バス１０２２号車
（大阪２００か２７－７６）
  

６月１日に羽田空港で撮影した写真を。Ｂ７４７－４００Ｄ（ＪＡ８９５９）当日、新千歳から羽田まで乗ったＢ７６７－３００（ＪＡ８２９０）の折返し。
前掲していますが・・・。Ｂ７７７－２００（ＪＡ７０５Ａ）同じく、Ｂ７７７－２００（ＪＡ７０１Ａ）のランディング　逆噴射中です。

とりあえず、６月１日分の飛行機の写真の整理は終了しました。  

しつこく、６月１日及び１２日に撮影した京浜急行での写真を。京成電鉄３５００形京成成田行き空港快特（羽田空港駅にて）北総鉄道７２５０形印旛日本医大行き普通（品川にて）北総鉄道７５００形急行羽田空港行き（品川にて）
北総鉄道は京成電鉄の５０％出資の子会社（グループ会社）です。