諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、沖縄をぶらぶらとドライブをしていました。今回は「フィットシャトル」のレンタカーです。プリウスやアクアに比べると若干乗り心地が違います。海を見に行ったり、コンテナヤードを見に行ったり・・・普天間基地の巨大な日の丸と星条旗
オスプレイが見られるかと思いましたが、どこから見られるのか結局わからず・・・。泣）

この後は結局、那覇空港で飛行機撮りをしました。  

昨年９月に東京に行った際に撮影した写真から「番外編」です。日本交通　２０型プリウスのタクシー日の丸タクシー　４０型　プリウスαのタクシーさらに境交通　３０型プリウスだいぶ増えてきました。  

１９日に所用で上諏訪駅によったところ、アルピコタクシーの「プリウス」を発見しました。諏訪３００あ・・３３３０型ＭＣ後の仕様のようです。  

１５日の日曜日、岡谷駅前でバスをチェックした後タクシー乗り場を見ると、プリウスのタクシーを発見。諏訪市に本社を置くスワ交通（諏訪２００あ・・３８）シルバーのＬグレードと思われます。
（長野県内のディーラーのシールもあります）
前出の通り、白の・・３７もありますので少なくとも２台同社にいることになります。  

８月の盆休みに青森を旅行した時の写真の整理を続けます。「成長タクシー」のプリウス結構台数があるようで目にしました。

最近知ったのですが、タクシー仕様の「プリウス」があるようで、ＬＰガス＋ガソリン＋モーターで動くものがあるようです。  

２１日に岡谷駅でバスのチェックをしているとスワ交通（本社：諏訪市四賀武津）のプリウス　（諏訪３００あ・・３７）ＭＣ前のＬグレードと思われます。松本や長野、飯田など県内でも大きい都市ではだいぶ見ますが諏訪地方では、まだまだ少ないですね。  

土曜日・夕方にブログを更新した際にふと思ったのですが・・・。
自家用車を更新した事を記事にしていなかった事に気付きました。汗）２０１１年１２月のマイナーチェンジ前の「プリウス」　Ｓ　ＬＥＤエディション
ディーラーの展示車・試乗車でした。
１回の給油で８００Ｋｍ以上走ってくれます。前に乗っていたカローラ・ランクスは走行距離１４９，０００Ｋｍを超えました。
１１年大きな事故・故障もなく走ってくれました。

自家用車としてはプリウスで３代目になります。  

今日は東京に来ましたが、バスを降りた後は、レンタカーを借りて都内～千葉へ回りました。仕事の関係先を外側から見ておくためにですが・・・。トヨタ　アクア３０型プリウスに慣れてしまうとやっぱりパワー不足は否めません。「ハイブリッドクラス燃費実感キャンペーン」をやっていたため、燃料代は取られませんでした。同じコンパクトカークラスの「フィットハイブリッド」よりも乗りやすい感じがしました。  

今日、上諏訪駅をふらふらしていると、第一交通の日産「リーフ」のタクシーを発見しました。（諏訪３００あ・・２５）第一交通は、黒塗車が比較的多いので、豪華に感じます。

上諏訪駅前交番にはプリウスのパトカーが配備されていますので、こちらも撮らせてもらおうかと思いましたが、交番にはいませんでした・・・。  

自家用車の来年４月の車検までに何とかと思い、ホンダ「フィット・シャトル」ハイブリッドを高速、国道と試乗しました。「フィット」より全長がある分、荷物収納に余裕があります。そして、午後は「プリウスα」の試乗もしました。市街地＋坂道連続コースで試乗。少しパワー感はプリウスαの方が上です。（機構上、排気量上当たり前ですが・・・）どちらにしようか、迷うところですが・・・。
今ですと、何とか来年３月末のエコカー減税終了までに間に合うという事です。
早々に決めなくては！と思いました。