諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、午後から「ゲリラ豪雨」に見舞われた諏訪地方ですが・・・。
岡谷駅で停泊中のＥＦ６４＋チキのレール搬送列車をとらえる事ができました。高崎車両センターのＥＦ６４－３８＋チキ６０００＋チキ５０００レールが載っています。ＥＦ６４－３８もまだ「ぴかぴか」です。しっかりとレールを押さえ金具が・・・。ＥＦ６４－３８を裏側の公道から。  

今日は、定期通院でした。
バスのチェックは、岡谷駅１３：５０発の中央高速バス３８１６便を。
３８１６便の入線を待っていると新宿９：２０発の３８０５便の②号車に入っていたと思われる５１１０１号車が入り、エアロエースが２台並びました。こちらが３８１６便、５１００１号車（品川２００か２２－１６）こちらは、５１１０１号車（品川２００か２３－３８）京王のエアロエースにも乗ってみたいです・・・。  

６月１９日、ＳＬに乗った後は再度新幹線で東京に向かいました。「ＭＡＸたにがわ４２２号」Ｅ４系新潟新幹線車両センターＰ１６編成指定席の２階席でした。
２階席当たり前ですが視点が高いです。１時間の時間の中で高崎で買った駅弁、「上州Ｄ５１」を箸、プラスチックの容器も捨ててしまうのがもったいなかったので、荷物になるなぁと思いながら持ち帰ってきました。  

６月１９日に、「ＳＬ　Ｃ６１復活号」に乗った時の写真を。高崎に到着後もカメラマンの・・・。
Ｃ６１　２０だけ切り離して先に引き上げます。その後、客車を取りに来たのは、「ＤＥ１０－１７０５」でした。
片道２時間、水上滞在約３時間のすごくゆっくりした旅でした。  

６月１９日に、高崎～水上で撮影した写真の整理を続けます。日野ブルーリボン、関越交通。渋川駅にてこちらは日野リエッセ
群馬県渋川市に本社を置くバス会社です。  

６月１９日に出かけた際の写真から、高崎～水上で撮影した写真を。高崎車両センター１１５系Ｔ１１５９編成。
長野地区では見なくなった「湘南色」の１１５系です（高崎にて）新潟車両センター１１５系Ｓ１編成（水上にて）群馬デスティネーションキャンペーンのヘッドマークがついた１１５系。（高崎にて）
国鉄時代からの車両編でした。  

さて、写真の整理を少し戻して・・・。６月１９日に「ＳＬ　Ｃ６１復活号」に乗車した時の写真を。旧型客車を６両牽引しました。再掲ですが・・・２Ｃ２（ハドソン）式動輪をアップで。
しばらく、高崎支社管内で定期的に運航されますのでまたの機会に見に行きたいと思います。  

今日は、茅野駅前にて撮影した写真を。花バス観光（トラビスジャパン）日野メルファ（松本２００あ・３２４）
茅野駅～昼神温泉を結ぶシャトルバスに使用されています。この便は昼神温泉郷の「委託」（有料）運行・事前予約制です。
今日も、数人ですが利用客がいました。  

今日は・・・日頃の疲れ？からか、お昼過ぎまで寝ていましたが・・・。
「これでは、せっかくの休みが！」と思い、信州まつもと空港へ出かけました。札幌・新千歳からの２１１便のランディング（ＲＷＹ３６からの進入）水色のＪＡ０２ＦＪにて運行でした。グランドさんに見送られてＲＷＹ３６からテイクオフして行きました。  

寝台特急「あけぼの」乗車記・車内編を。乗降口は個室車両以外は、折り戸です。シングルデラックス、ソロ用の車両は引き戸です。写真ではわかりづらいですが・・・Ｂ開放寝台車両には更衣室もあります。車内販売・自販機のない車中ですが、飲料水用のウォータークーラーがついています。

２１：１５上野発ですから、あとは休むだけという人が多いのでしょうが・・・。車内放送も上野発直後の案内で翌朝は秋田着まで無いですから・・・。  

７月１６～１７日と乗車した、寝台特急「あけぼの」車内の模様を。Ｂ個室寝台「ソロ」です。廊下は真ん中です。２階室への入り口は向かい合った形で配置されています。枕側と入り口側（足側）枕もとの小テーブル（眼鏡置き）とスイッチ類を。
恐ろしく狭いですが、プライバシーは保たれます。  

７月１７日に東京に泊まった際に、ホテルの窓から東京タワーが見えました。「なでしこＢＬＵＥ　ダイヤモンドヴェール」１７・１８の晩だけのライトアップだったようです。
通常のライトアップ、金土は深夜帯に青い光のライトアップが行われるようです。翌朝、御成門交差点から・・・
もう少し、首都圏のテレビ塔（電波塔）として使用されます。（スカイツリーに電波塔機能が移っても、バックアップ用として残ります）

テレビネタつながりで・・・諏訪地区のＣＡＴＶであるＬＣＶが東京キー局の「再送信」を再開しました。地上アナログ放送終了にぎりぎりで間に合いました。夜はテレビ東京の番組を見る事が多いので、とても嬉しく感じます。  

７月１６日、上野発２１：１５の下り「あけぼの」を。ＥＦ６４－１０５２［長岡］
カニ２４　１１６（電源車・荷物室）
⑩オハネフ２４　１９（Ｂ寝台：団体専用）
⑨オハネ２５　１５１（Ｂ寝台：団体専用）
⑧オハネフ２４　２２（ゴロンとシート）
⑦スロネ２４　５５１（Ａ１個室：シングルデラックス）
⑥オハネ２４　５５３（Ｂ１個室：ソロ）
⑤オハネ２４　５５２（Ｂ１個室：ソロ）
④オハネフ２５　１１７（Ｂ寝台）
③オハネ２５　３８（Ｂ寝台）
②オハネ２４　７（Ｂ寝台）
①オハネフ２４　２５（レディースゴロンとシート）

この日は⑨、⑩号車に団体用車両（ゴロンとシート扱い）を連結しての運転でした。長岡から青森はＥＦ８１－１３６の牽引でした。Ｂ寝台１人用個室ソロ、２階室での旅でした。  

アルピコ交通／川中島バスの白馬線用４５４９５号車（松本２００か・４４８）にＮＨＫ連続テレビ小説「おひさま」のラッピングが施されました。松本線用と逆で非公式側が井上真央さんです。リアと公式側は黒部ダムです。ターミナルのスペースの都合上、出発時刻を過ぎての入場で慌ただしく出発して行きました。  

海の日を含めた３連休弾丸ツアーも１８：３０発の中央高速バス３６２５便で帰路についています。①号車信南交通６９４号車（松本２００か・６９４）エアロエース
また、こちらの「ひとりだけシート」です。②号車は信南交通２８８号車（松本２００か・２８８）エアロバス
定時に新宿高速ＢＴを出発しました。  

１６日夜の寝台特急「あけぼの」で青森へ。
そして、１７：３８新青森発の「はやぶさ４０６号」で東京へ戻ります。車両基地方向から入線です。Ｅ５系Ｕ４編成
まだ新車の独特の香りがしました。いつかは乗りたい・・・「グランクラス」普通車も可動式の枕のおかげで少し落ち着いた感じがします。新青森でも東京でもまだまだ、人気です。
何気なく思いましたが、新青森～東京７００Ｋｍ余ありますが、定時運行にて運転されました。日本の鉄道の正確さがあたり前さをあらためて、感じた２日間でした・・・。  

今日からの３連休を使って、「乗り」の旅に出かけます。
今日は、中央道辰野９：１４発の、３７１２便（飯田：８：００発）です。Ｓクラスシート搭載の２３１８２号車（松本２３０あ・１８２）　双葉ＳＡ休憩中に今日は、Ｓクラス１Ｄ席ですので前の展望は抜群です。
渋滞はなく順調そうです。





















  

また、明日から少し「乗り」の旅に出かけます。
旅行記は追々と・・・。

そういえば、６月１９・２０日の分も終わっていませんでしたっけ。汗）  

今日は、仕事で遅くなったのと連日の猛暑で少し疲れ気味のため、お休みさせていただきます・・・。またどこかへでかけたいな。と思いながら・・・  

６月１９日は、地元岡谷～長野～高崎～水上～高崎～東京と巡りました。岡谷６：２５発の１５３３Ｍにて長野まで
左側の長野総合車両センター１１５系３両Ｎ２１＋Ｎ５編成にて
隣はしなの鉄道１１５系Ｓ３編成駆け足で乗り換えて長野８：２２発の［あさま５１２号］（５１２Ｅ）で高崎まで。
長野総合車両センターＥ２系Ｎ１２編成高崎にてＳＬ　Ｃ６１　２０　と対面です。（前述の通りです・・・。）
水上まで往復「ＳＬ　Ｃ６１復活号」に乗車です。