諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、撮り鉄に出かけました。本当の目的は１２３系でしたが、少し早めに辰野駅に到着すると０番線に「ドクター東海」キヤ９５系気動車　ＤＲ２編成がいましたＤＲ２編成は電力関係の計測は行われていないようですので、軌道関係の計測が行われたものと思われます。  

９月１７日に東京駅で撮影した写真の整理を続けます。ＪＲ東海７００系Ｃ２５編成基本仕様が一緒の「ドクターイエロー」

これにて、新幹線編は終了します。  

この３連休あえて２泊した理由に、１７日に東海道新幹線に「ドクターイエロー」が走るのがわかったためでもありました。
「のぞみ検測」の場合、１１：２６入線、１１：４７発の「のぞみ３３９号」（９３３９Ａ）のスジで走ります。
検測列車の場合は３９８３Ａです。ＪＲ東海　Ｔ４編成（博多方）７００系ベースの「電気軌道総合試験車」が正式名称です。「幸せの黄色い新幹線」と言われますが、悲しいかなネットで調べると運行予想日が出てきます。
休日と言う事で、ドクターイエロー目当ての人もそこそこいました。  

さて、次は５月２６・２７日の旅行記から。飯田線用大垣車両区に３１３系２両編成が転出に伴い新造された３１３系Ｂ５１５編成。ＬＥＤ表示機とＬＥＤヘッドライトが新仕様を印象つけます。神領車両区に配置されています。  

さて、話を３月１１・１２日の「鉄分補給の旅」の写真の整理を続けます。３００系引退後主力となる７００系とＮ７００系写真を整理して気付いたのですが、この時間の表示が上から
ひかり　こだま　のぞみとなっていました。
前記の通り３００系で岡山まで。

車内編は、次回にしたいと思います。  

飯田線に投入されつつある、２１３系、３１３系２輌編成を再度。３１３系Ｒ１０１編成（クモハ３１３－３０１３＋クハ３１３－３０１３）
中央西線で使用されていた神領車両区の３１３系の２両編成が大垣車両区に転籍し、飯田線に投入されてきました。
岡谷駅０番線にて。急激に１１９系の比率が少なくなった気が・・・。川岸駅にて２１３系、Ｈ４編成  

飯田線に導入された２１３系を撮影することができました。海カキ　Ｈ７編成　岡谷駅にて。
クハ２１２－５００７＋クモハ２１３－５００７です。しばらく停泊の運用ですので、車内には入れませんでしたが・・・。
今日はこの後、定期通院・・・。そして長野市へ
これから須坂市メセナホールで行われる三四六さんのコンサートへ。  

３月２７日に「駒ヶ根トレイン１１７」に乗った後、飯田から鼎まで３１３系で移動。飯田線鼎駅記念きっぷ“合格祈願”バージョンを購入です。
硬券の鼎駅入場券（１４０円）と鼎から金野ゆき（２３０円）鼎から伊那福岡ゆき（７４０円）鼎から千代ゆき（２３０円）の４枚セットです。
今年も色々な資格試験にチャレンジしたいと思いますので、すこしでも「願いが鼎（かなえ）られますように」
鼎からは１１９系Ｒ５編成（辰野までは車掌乗車のワンマン運行仕様編成）にて。辰野から岡谷までのワンマン運行区間では、テープでの車内放送と一番前の部分に台車に乗った運賃箱が出てきます。運賃表示機もこんな感じで、飯田行きショートトリップの写真の整理は終了いたします。  

３月２７日の飯田へのショートトリップの写真の整理を続けます。飯田駅の留置線のクモハ１１９－５１０８（Ｍ８編成）両運転台車
そういえば、３両で走っている姿は見ますが、１両でいる姿は初めての様な気がしました。一旦留置線に引き上げた１１７系Ｓ９編成とともに・・・。  

３月２５日の飯田へのショートトリップの写真を続けます。特急「伊那路」３７３系Ｆ１４編成（静岡車両区）飯田～豊橋を１日２往復運行します。  

３月２７日に「駒ヶ根トレイン１１７」に乗りに行った時の写真を整理します。岡谷を９：３６に出発する５４４Ｍは、飯田線用神領車両区３１３系。この日はＢ１５１編成で運行でした。途中、伊那松島からでしょうか？一番後ろの扉付近が業務連絡用の荷物室として使用されていました。結構、新鮮に感じました。飯田まで、新鋭３１３系の旅でした。
このまま乗っていけば、豊橋までの飯田線「全線乗車」ができます。  

今日は、飯田～駒ヶ根を走った、「駒ヶ根トレイン１１７」に乗りに行きました。大垣車両区１１７系Ｓ９編成ヘッドマークも特製のものが・・・。ウィンディングスペースがあります。今回は、扉を閉じての運行でしたが・・・。座席をひとつおきにはずし、テーブルを取り付けてあります。駒ヶ根にて。ローアングルから。