諏訪のブーちゃんつれづれ記

当ブログも、まもなく写真の掲載容量が一杯になりそうです。
切りがよく、本日をもって移転いたします。
新しい移転先はURL:http://suwabu2.naganoblog.jp
諏訪のブーちゃんのつれづれ記Ⅱとなります。

引き続き、変わらずの内容でやっていこうと思います。
よろしくお願いいたします。  

今日は、１３：５０岡谷駅発の中央高速バス３８１６便をチェック京王バス東　５１００１号車（品川２００か２２－１６）２０１０年導入のエアロエースちょうどこの時間は大降りの雨が降っていました。  

今日は、土曜日で仕事は休みでした。
例によって、定期通院日でしたので朝から活動をしていました。
バスのチェックは岡谷駅１３：００発の中央高速バス３８１４便ＪＲバス関東　H654-08402号車（諏訪２００か・・１５）２００８年導入のエアロエース岡谷駅入線が１３：００少し前でしたので急いで撮影しました。今日も１台での運行でした。  

さて、２４日の那覇→羽田のＡＮＡ１２６便の搭乗記を。今回も　プレミアムクラスを確保できました。
１２：３６　ドアクローズ
１２：４３　プッシュバック・スポットアウト
１２：５４　ＲＷＹ１８よりテイクオフ
１３：０３　ペルトサイン消灯
巡航高度３９０００ｆｔでした。食事　Premium GOZEN

１４：３１　ベルトサイン点灯
１４：４７　ＲＷＹ２２ランディング
１４：５６　５６番スポット・スポットイン
１４：５８　ドアオープン羽田到着後、飛行機は１５：５５発で再度那覇へ向かいます。到着ゲートへ向かう途中で。  

２４日は沖縄・那覇から羽田までは、ＡＮＡ１２６便で帰路につきました。ＡＮＡ１２７便で到着する　ＪＡ８９６１スポットインこの雄姿を見られるのもあと少しです。

実際の搭乗記は次回以降に・・・。

※２７日にＡＮＡの次世代の新機材についての発表がありました。
ボーイング社からは７８７－９、７７７－９Ｘ、７７７－３００ＥＲ
エアバス社からＡ３２０ｎｅｏ、Ａ３２１ｎｅｏ　
合計７０機を発注するとのことです。
７４７の新シリーズ：７４７－８Ｉが外れたのは非常に残念です・・・  

さて、３月２２日～２４にかけての沖縄への旅行記を。
次は成田空港→那覇空港です。バニラ・エア　ＪＷ８０５便　Ａ３２０－２１１（ＪＡ８３８５）機体の写真は２４日帰り際に撮影しました（那覇空港にて）ＡＮＡから移籍のＡ３２０です。  

あずさ２号で東京駅に着いた後は、いわゆるＬＣＣバスで成田空港へ向かいました。
ビィー・トランセグループ（平和交通・あすか観光）が運行する
「ＴＨＥアクセス成田」平和交通 ５２０号車（千葉２００か２４－２９）エアロエースdocomoのタブレット端末で交通情報を得ているようです。

片道１０００円（公式側１０列＋トイレ、非公式側１１列）で東京駅～成田空港第２ターミナル２番バス停を最短５９分で結びます。
この日は少し遅れましたが・・・。

この他、京成グループ等が運行する東京シャトル：片道９００円トイレ無し１１列シート があります。  

３月２２日から２４日まで沖縄へ旅行してきました。
まず、東京までは・・・「あずさ２号」Ｅ２５７系Ｍ２０４編成＋Ｍ１０６編成の１１両編成でした｡
土曜日でしたが指定席は結構空席がありました。
定時運行でした。  

２３日はドライブをしていて、Ｂ７４７は逃しましたがＢ７８７を捕らえる事ができました。Ｂ７８７－８８１（ＪＡ８２５Ａ）７８７のマーキングが無く　Inspiration of JAPAN　のロゴが入りました。セントレア～那覇～伊丹の運用便です。

先にＢ７８７を一機。  

今日は、沖縄をぶらぶらとドライブをしていました。今回は「フィットシャトル」のレンタカーです。プリウスやアクアに比べると若干乗り心地が違います。海を見に行ったり、コンテナヤードを見に行ったり・・・普天間基地の巨大な日の丸と星条旗
オスプレイが見られるかと思いましたが、どこから見られるのか結局わからず・・・。泣）

この後は結局、那覇空港で飛行機撮りをしました。  

今日から東京～成田～沖縄と旅行に出かけています。エアバスＡ３２０－２１４（ＪＡ８３８５）ＡＮＡからの転籍機です。成田では出発時間が迫っており写真が撮れなかったため那覇空港にて。１６６席仕様の機体ですが、ＡＮＡのプレミアムクラスに慣れるとやはり窮屈です。

出発は大幅に遅れ、１６：００過ぎ。那覇到着は１９：２０過ぎでした。  

いつもは、ＪＲバス関東の中央道支店（伊那）を通るのは終業後、暗くなってからなのではっきり確認ができずにいたのですが、路線仕様の国鉄バス復刻塗装車が完成したようです。L538-02503号車（松本２００か・９３７）ファミレスの駐車場から撮影させていただきました。
両サイドを高速予備車H654-01410号車とこれから改造される元東急車に、後ろを従業員さんの自家用車に囲まれていたのでこのアングルからのみになってしまいました・・・。
松本ナンバーに登録されていますので、高遠のさくら祭りのシャトルバス対応までは少なくとも伊那にいるものと思われます。  

今日は、春のお彼岸の中日でした。お墓詣りを済まして午後から出かけました。
バスのチェックは１４：３０岡谷駅発の中央高速バス３８１８便京王バス東　５１２０７号車（品川２００か２４－７０）２０１２年導入のエアロエース今日は岡谷からのお客さんも見うけられました。  

日曜日に岡谷警察署中央町交番に止まっているパトカーを撮影できました。スズキワゴンＲベースのミニパトです。
１世代前はダイハツムーブをよく見かけましたがいつの間にか・・・  

３月１５日のダイヤ改正で長野総合車両センターの２１１系３両編成が８編成→２０編成に増備、１１５系３両編成が２７編成→１４編成に減らされました。２１１系３３１編成と　ＪＲ東海：２１３系Ｈ１１編成かつては１１５系が停まっていた時間帯に２１１系がいます。２１３系も一緒に。

上諏訪駅にて。  

１６日の日曜日は１４：３０岡谷駅発の中央高速バス３８１８便もチェック①号車　京王バス東　５０２６１号車（品川２００か２７－７８）2002年導入のエアロバス②号車　京王バス東　６０５０１号車（品川２００か２５－３４）２００５年導入のセレガ
こちらは、公式側１０列＋トイレ、非公式側１１列のシート配列です｡

この便は２台での運行でした。  

１６日は、１６：１０茅野駅発の「アルペン諏訪号」もチェックアルピコ交通／諏訪バス　３０６４２号車（諏訪２３０あ・６４２）エアロエース　
見た感じ、１６日は茅野からのお客さんも多めでした。  

今日は、いつも通り１３：５０岡谷駅発の中央高速バス３８１６便をチェック京王バス東　５１２０８号車（品川２００か２４－７１）２０１２年導入のエアロエース今日はこの便は１台での運行でした。  

今年も､ＪＲグループのダイヤ改正が行われました。
上野～青森を結ぶ寝台特急「あけぼの」の定期運用が廃止されました繁忙期の臨時列車に格下げです。
最新の時刻表では４月末～５月にかけてのゴールデンウィーク中にＢ解放寝台とＢ１人用個室　ソロ　の編成で運行されるようです。残る純粋なブルートレインは「北斗星」のみになります。  

飯田・立川線が加わった中央高速バス「飯田系統」ですが・・・写真では見にくいですが 左から
・新宿西口行き
・立川線　拝島営業所・南大沢駅行き
・横浜行き
・長野行き
・降車　大阪線茅野行き
・降車　名古屋線松本行き
の順に並んでいます。トラビスジャパン・花バスは「停留所」スタンドはありません。
待合室に時刻表が張られているのみです。