諏訪のブーちゃんつれづれ記

まだまだ、もう少し６月４・５日の上京した際の写真を整理していきます。２１：１５上野発の寝台特急「あけぼの」
６月４日は、ＥＦ６４－１０５３の牽引でした。最後尾の①号車には金帯３本のオハネフ２４が入っていました。
東北新幹線の新青森延伸で去就が気になっていましたがまだまだ、走り続けてくれそうです。電源車、カニ２４も切妻の１００番台が入っていたりと、日頃ブルトレを見ていないとまだまだ目新しさを感じます。  

６月４・５日に上京した際の写真を整理していきます。
新幹線シリーズ第２弾です。新潟新幹車両センター２００系Ｋ４７編成「リバイバル塗装編成」がんばろうシールも貼られています。古めかしいラインが、何とも懐かしさを感じます。
新鋭の新幹線車両にない、何とも言えない感じがします。０系なき後、少しでも長く走ってほしいものです。  

６月４・５日の上京した際の写真の整理をしていきます。あさま仕様のＥ２系「Ｎ編成」ＭＡＸのＥ４系「Ｐ編成」東北新幹線仕様のＥ２系「Ｊ編成」再掲「はやぶさ」Ｅ５系「Ｕ編成」
ＪＲ東日本の新幹線編①でした・・・。  

６月４日に上京した際の写真を整理していきます。
１９：０３に上野駅を出発する「北斗星」この日は、ＥＦ５１０－５０１が牽引でした。「つなげよう、日本」シールが貼られています。「北斗星」も震災後５月２０日出発分から再開されました。  

今日は、岡谷駅１４：３０発の中央高速バス３８１８便を。京王バス東５１１０１号車（品川２００か２３－３８）
６月登録のＬＫＧ代エアロエースです。ｍｉｘｉで情報を頂く、山梨の「マイミクさん」に情報はいただいていましたが、こんなに早く実車にお目にかかれるとは思いませんでした。しっかりと確認はできませんでしたが、拡大トイレ車と思われます。リアのＫＥＩＯマークの下にさりげなく「ＢＬＵＥ　ＴＥＣ」のロゴが・・・。１０穴ホイール（ＩＳＯ準拠標準）になりましたが、鉄っぽいです・・・。  

６月４・５日に上京した時の写真を。４日の晩はＪＲ東日本ホテルズのホテルメッツ田端に泊まりました。
このホテルＪＲ東日本ホテルズですが、土地の関係からかＪＲ貨物の関連会社ジェイアールエフ・ホテル（株）が運営しています。窓から新幹線や田端操車場に出入りする貨物機が見られました。道路を挟んでＪＲ東日本東京支社ビルがあります。東京スカイツリーも田端駅傍から、見られました。  

６月１９・２０日の上京の目的は「経済の勉強」としましたが・・・全日本空輸の第６６回定時株主総会が２０日にグランドプリンスホテル新高輪「国際館パミール」で行われました。中の様子をそっと撮らせてもらいました。休憩コーナーにはこの夏にも“世界で１番最初に”受領するＢ７８７のスケールモデルが飾られていました。
いよいよ、７月には日本にデモフライト（ＳＲＯＶ）が行われます。
そちらも楽しみですが・・・。東京に行く用事はありません・・・。  

まだまだ６月４日に、東京へ行った際の写真を整理していきます。勝田車両センター常磐線用Ｅ５３１系小山車両センターＥ２３１系上野駅での“近郊型”電車でした  

６月４日に上京した際の写真を整理しておきます。豊田車両センター中央線用Ｅ２３３系Ｔ３３編成（東京駅にて）浦和電車区・京浜東北線Ｅ２３３系１０００番台１４８編成（秋葉原にて）夜になって、東京駅にて東海道線用国府津車両センターＥ２３３系３０００番台Ｅ０２編成
“サンライズ待ち”で東京駅に行きますと高い確率で出会えます。
Ｅ２３３系シリーズでした。  

日付が変わってしまいましたので昨日になりますが・・・。
２０日は午前中は「経済の勉強」でした。（また後で記事にします）
午後から羽田空港へ出かけました。
そこでの収穫は・・・Ｂ７４７－４００ですが日本国政府専用機（航空自衛隊２０－１１０１）千歳基地常駐同じく２０－１１０２
防衛省航空自衛隊によると２１日からの皇太子殿下のドイツ訪問に伴う運行との事です。
前日から用意の為、羽田へフェリーされた模様です。
小雨のぱらつく中、少しねばった甲斐がありました・・・。ちなみに、政府専用機にかぶってしまったのはＡＮＡのＪＡ８２７５（Ｂ７６７－３００）心をひとつに、がんばろう●ニッポンＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳのＢ７３７－８００（ＪＡ３３７Ｊ）がんばろう日本　新鶴丸塗装機
「収穫編」でした・・・。  

今日は、休日出勤の代休を取り東京へ行っていました。
帰りは・・・新宿高速ＢＴ１８：２０発の岡谷行き３８１９便
ＪＲバス関東H654-08403（諏訪２００か・・１７）写真は双葉ＳＡにて。岡谷駅には２１：４８着。少し遅れましたが・・・。
制限速度＋α位の速度で巡航するので比較的安心できますが・・・。
  

今日は、長野経由で高崎～水上（上越線）～東京と出かけております。
目的は・・・今年３月に復活したＣ６１　２０の牽引する「ＳＬ　Ｃ６１復活号」に乗車するためです。昭和２０年代に製造された６両の旧型客車を牽引します。水上転車台広場脇で休むＣ６１　２０上り９６３７レを仕立てて水上駅を出発する準備をしますが・・・これから、Ｄ５１　４９８とともにＪＲ東日本のキャンペーンで走行してくれることでしょう。  

６月４・５日と東京へ出かけた際の写真を整理していきます。新宿高速ＢＴにて。富士急行Ｙ２９０２号車（富士山２１０あ２９０２）同じくＹ２７０１号車（富士山２１０い２２－３６）Ｙ２７０１号車はＪピラーが金色なんですね・・・。  

今日は、明日が「休日出勤」の為半休を取って定期通院をしました。
病院で結構時間を取られた為、高速で会社へ向かいました。
お昼を取るため、小黒川ＰＡに寄ると、ＪＲバス関東の「中央道昼特急５号」が休憩中でした。
D674-04504（足立２００か・９９１）ここで、運転手さんが交代します。立木近くに止まっていたため、非公式側からはこんな状態でした。昼特急号でゆっくり出かけてみたいとも思いました。  

まだまだ、６月４・５日に東京へ出かけた際の写真を整理していきます。当日乗車の伊那バス２３１８４号車車内の様子「Ｓクラスシート」の一人掛け席リアにある「ＰＣＳ」のシールと「ＡＩＲ　ＬＯＯＰ」のシール伊那バスはＪピラーがガラスまで入っていますので、折り戸なのが残念です。  

６月４・５日に東京へ行った際の写真を整理していきます。伊那バスの貸切用セレガ１７８２４号車（松本２００か・５０２）
こちらも、伊那谷の某企業の貸切運用として入っていました。
双葉ＳＡにて撮影です。  

６月４・５日と東京へ出かけた際の写真の整理をつづけます。信南交通７３１号車（松本２００か・７３１）貸切用エアロクイーン。高速続行車でなく貸切にて運行でした。
信南交通の貸切用エアロクイーン、初めて撮影できました。  

６月４日に東京へ出かけた際の写真を整理していきます。トラビスジャパン・花バス観光の高速ツアーバス。
この日は、飯田方面からのお客さんが少なかったのか日野リエッセⅡ（トヨタ・コースターのＯＥＭ車）にて運行。
諏訪湖ＳＡで松本方面と合流します。茅野バス観光のエアロバスショートヒロモト観光（伊那市高遠）のエアロミディー
いずれも、辰野ＰＡにて。３７０６便待ちの間に。  

３月２７日の飯田への旅行記は終わりましたので、その後撮影した写真から・・・。
４月９・１０日に長野市へ出かけた際の写真は整理が終わっているので、その他のものを。４月１７日にＪＲバス関東中央道支店（伊那）の整備場にて。H654-04409（袖ヶ浦２００か・３９１）と思われる車両が灯具・座席を外され、塗装をはがされた状態で止まっていました。
今日は、ほぼ同じ状態でＵＤ西工ボディー車とふそうエアロキングが止まっていました。（こちらは写真は撮れませんでしたが・・・）このまま廃車・除籍となったのか再度塗装されたのは不明ですが、中央道支店の伊那の工場も元東急のエアロスターを自社向けに再塗装したりしていますのでちょっと目が離せないです・・・。  

３月２７日に「駒ヶ根トレイン１１７」に乗った後、飯田から鼎まで３１３系で移動。飯田線鼎駅記念きっぷ“合格祈願”バージョンを購入です。
硬券の鼎駅入場券（１４０円）と鼎から金野ゆき（２３０円）鼎から伊那福岡ゆき（７４０円）鼎から千代ゆき（２３０円）の４枚セットです。
今年も色々な資格試験にチャレンジしたいと思いますので、すこしでも「願いが鼎（かなえ）られますように」
鼎からは１１９系Ｒ５編成（辰野までは車掌乗車のワンマン運行仕様編成）にて。辰野から岡谷までのワンマン運行区間では、テープでの車内放送と一番前の部分に台車に乗った運賃箱が出てきます。運賃表示機もこんな感じで、飯田行きショートトリップの写真の整理は終了いたします。