諏訪のブーちゃんつれづれ記

２月１１日上野発の北斗星の乗車記を続けます。落部で列車待ち合わせの為、暫く運転停車をしました。
その後、食堂車「グランシャリオ」へ。和朝食を。食後のコーヒーとデザート　小樽アンデリスプリン重連で牽引するＤＤ５１の後ろ側１輌を。
１２分ほど遅れで終点札幌に到着しました。  

２月１１日発の寝台特急「北斗星」乗車記を続けます。
雪深くなっていました。
機関車交換の為の青森信号場付近と思われます。再掲になりますが、ＥＤ７９－２０（函館にて）函館からは進行方向が逆になります。  

２月１１日の寝台特急「北斗星」の乗車記を続けます。
寝台券を確保できたのが、２月２日（実際に窓口で発券してもらったのは、６日）でしたので、食堂車の予約が一杯でできませんでした。
パブタイムも万が一利用できなかったら、晩ご飯抜きになってしまいます。
ゆえに、駅弁「幸福べんとう」を。ささかごに入っています。中身はこんな感じです。食堂車「グランシャリオ」は、翌朝の利用にすることとしました。２３：３０発の仙台が夜の客扱い停車最後です。  

２月１１日の、寝台特急　北斗星　乗車記を続けます。
福島にて。仙台にて。
雪の為、ヘッドマークが・・・。雪で真っ白になってしまいました。ドアにも、雪が・・・。元々、上野口用のブルートレイン車両は、折り戸から引き戸に改められました。風雪に耐えた構造になっています。  

２月１１日の寝台特急　北斗星乗車記を。今回は、５号車（ＪＲ北海道車）Ｂ個室寝台「ソロ」の下段室でした。
３連休の初日、北海道では「さっぽろ雪まつり」が行われていたため、キャンセル待ちを入れておき、１０日ほど前の２月２日に確保できた連絡が来ました・・・①号車オハネフ２５から機関車を。大宮にて。ＥＦ５１０－５１４とオハネフ２５を。
この後、何度も先頭を撮影に走るのでした・・・。  

２月１１日の上野発の寝台特急「北斗星」の乗車記録を。↑　札幌（上野出発時）
ＥＦ５１０－５１４（上野→青森信号所）
ＥＤ７９－２０　　（青森信号所→函館）
①オハネフ２５－２　　　Ｂ寝台
②オハネフ２５－２１６　Ｂ寝台
③オハネ２５－５６１　　Ｂ２個室「デュエット」
④オハネ２５－５６５　　Ｂ２個室「デュエット」
⑤オハネ２５－５５１　　Ｂ１個室「ソロ」
⑥スハネ２５－５０２　　Ｂ１個室「ソロ」＋ロビー
⑦スシ２４－５０４　　　食堂車「グランシャリオ」
⑧オロネ２５－５０４　　Ａ２個室「ツインデラックス」
⑨オロハネ２５－５０２　Ａ１個室「ロイヤル」＋Ｂ１個室「ソロ」
⑩オロハネ２４－５５２　Ａ１個室「ロイヤル」＋Ｂ２個室「デュエット」
⑪オハネフ２５－２１５　Ｂ寝台
⑫カニ２４－５０８　　　電源車
ＤＤ５１－１０８３＋ＤＤ５１－１１３７（函館→札幌）青函トンネル用のＥＤ７９－２０は、シングルアームパンタグラフでした。ＤＤ５１重連はホーム先端ギリギリに止まるので、ヘッドマークを撮るのが精いっぱいでした・・・  

また、旅に出かけています。
下り「北斗星」で札幌に向かいます。
旅行記はまた後で・・・。
今日の牽引はＥＦ５１０－５１４です。  

先に掲載しましたが、１１月１３日の北斗星を再掲で。ＥＦ５１０－５１０この日は、札幌方２号車にオハネフ２５（Ｂ寝台）が入りました。また、寝台特急の旅に出たいと思いました・・・  

今日は、明日の試験が東京であるため、連泊です。
勉強を、そっちのけで東京巡りです。
とりあえず、今日１９：０３上野発の寝台特急「北斗星」です。カシオペア塗装のＥＦ５１０－５１０が牽引でした。星の感じは似ていますが、シルバーがなんとも言えません。
今は、カシオペアが運休中ですので北斗星にも運用が入ります。今度は、カシオペアを牽引する「カシオペア塗装機」を狙ってみたいと思います。  

９月１０日～上京した際の話ですが・・・。
前述のとおり、京王電鉄バスの「Ｓクラスシート」で、上京し翌日のＢ７４７弾丸ツアーに備え、羽田空港近くのビジネスホテルにチェックインをした後、「それでも」と思い上野駅へ。下りの「北斗星」を。ＥＦ５１０－５０１牽引でした。やはり人気が高いですね。金曜日ですが写真を撮る人がたくさんいました。ＥＦ５１０－５００の星のマークも。
カシオペア塗装機を撮影したかったのですが、１０日発・１２日着の運用に北斗星塗装が入っていたようです。  

７月１７日・１８日に撮影した写真の「忘れ物」を。札幌を１時間ほど先に出発する「カシオペア」
機関車側はホームぎりぎりに停車するため、引きの写真が撮れません。こんな感じです。（北斗星は機関車が完全にホームからはみ出します・・・）ラウンジカー・電源車（カハフＥ２６）上野に先着のＥＦ５１０－５０７牽引。
次は、カシオペア塗装のＥＦ５１０－５００を撮影したいと思います。  

７月１７日・１８日の旅行記を続けさせていただきます。再掲になりますが、ＥＦ５１０－５０２ヘッドマークもＥＦ５１０－５００登場に伴い、新製されたとか。尾久車両センターに推進回送される準備中です。
長々とお送りしてきた旅行記は、まもなく終わりを迎えられそうです。  

７月１７日・１８日の旅行記をまだまだ、続けさせていただきます。
今回、「北斗星」初乗車なり。
Ｂ１個室ソロを利用しました。ＪＲ北海道車です。６号車の「ソロ」は通常のドアキーが使用されています。
室内は、スイッチ類とＪＮＲ（国鉄）マークの入った灰皿が・・・。少し時代を感じさせる作りです。  

７月１７日・１８日の旅行記をしつこく続けさせていただきます。
食堂車「グランシャリオ」の朝食です。おかずとフルーツとごはん。あと味噌汁がついて、１６００円です。
車窓からは・・・。ＥＦ５１０－５００が牽引しはじめて、初めての日曜日とあってか、たくさんのカメラを構える人たちが見えました。上野到着後再掲になりますが・・・。  

しつこく、７月１７・１８日の旅行記を続けさせていただきます。函館にて。前記のとおり、青函トンネル専用のＥＤ７９－１０に機関車交代です。青森信号所までは、この機関車です。
青函トンネルですが、ただ長いトンネルが続くという感じでした。
函館を出発後、「おやすみ放送」をかねて、青函トンネルの案内もされていました。  

７月１７・１８日の旅行記を。
「北斗星」の食堂車「グランシャリオ」にて食事です。
大奮発で、フランス料理コースです。まずは、～サラダ仕立てのオードブル～
アスパラガス　フルーツトマト　帆立貝と蟹のサラダバルコサミ風味そして、～魚料理～
平目の湯葉包み蒸　バジルのムスリーヌ添え　青森産ニンニクのクリームソース～肉料理～
牛フィレ肉のソテー　温野菜添え　赤ワインムース～デザート～（写真を撮り忘れました・・・）これに、プチパンとコーヒーがつきます。
７８００円也。これを高いとみるか、安いとみるか・・・「北斗星」という非日常空間が生む産物かもしれません。  

７月１７日・１８日の旅行記・写真を続けさせていただきます。食堂車「グランシャリオ」の厨房「裏」の通路ＪＲ東日本車両の通路ＪＲ北海道車両の通路カニの後ろ（札幌発時）のオハネフ２５の通路に「北斗星」のヘッドマークが・・・。ＪＲ北海道車両には、時計と温度計が・・・。  

７月１７・１８の旅行記を続けさせていただきます。
「北斗星」乗車後は、車内の探索です。私の乗った６号車の半分はロビーになっています。
３２インチの液晶テレビ（ビデオが流れています）と自販機が設置されています。
今のご時世ですから、モバイルＰＣ用のコンセント位はほしいですね。ＪＲ東日本車両のソロの１階室。ＪＲ北海道車両のソロ１階室ＪＲ北海道車両のデュエット１階室ＪＲ北海道車両のデュエット２階室
空室（途中から乗車されたのでしょうが・・・）を撮らさせていただきました。
開放式Ｂ寝台が２両しかない「北斗星」です。

１か月前の日の夕方、駅に行ったらすでにソロ・シングルＤＸとも満席でした。キャンセル待ちを入れておいたところ、１週間ほどしたら「ソロに空きが出ましたがいかがいたしますか？」と電話がきました。
大都市圏では、夏休みが始まる週でしたので、少し不安でしたが、ラッキーでした。  

まだまだ、７月１７日・１８日の旅行記を続けさせていただきます。いよいよ、「北斗星」車内へＢ個室ソロの２階室です。
少しくたびれた感じのする車両ですが・・・。函館まで牽引するＤＤ５１を乗車してすぐに、シャワーの予約もしておきました。シャワーカードはなぜか、「カシオペア」のものでした。
追々、車内の様子を・・・。  

７月１７日・１８日の旅行記を続けます。
札幌駅に着いてからの写真を・・・。まずは、１４：０５発大阪行き「トワイライトエクスプレス」です。
北斗星色のＤＤ５１の重連が使用されます。エンブレム後ろ側を。
大阪着は翌日、１２：５２です。いつか、乗ってみたいものです。