諏訪のブーちゃんつれづれ記

２月１３日に、城南島海浜公園で撮影した写真の整理を続けます。ＪＡＬのＡ３００－６００Ｒ（ＪＡ０１６Ｄ）同じく、Ａ３００－６００Ｒ（ＪＡ０１１Ｄ）

３月いっぱいにて、全機引退の予定ですが、今回の東北の地震により、今週いっぱいは、羽田～青森を、飛行するとの事です。  

２月１３日に撮影した写真の整理を続けます。ＪＡＬ　ＭＤ－９０（ＪＡ８０７０）Ｂ７６７－３００（ＪＡ８２６５）Ｂ７３７－８００（ＪＡ３３０Ｊ）
ＪＡＬ編パート１でした・・・。  

９月１１日の、旅行記を先に終わらせてしまおうと思います。間もなく、引退のＪＡＬのＢ７４７－４００Ｄの機内。２階席を予約しました。３列＋３列の座席が並びます。ＪＡ８０８４を羽田到着後同機を６月１日に新千歳空港に停泊していた時の写真を。  

９月１１日に、新千歳空港で撮影した写真を続けていきます。Ｂ７６７－３００（ＪＡ８２６５）Ａ３００－６００Ｒ（ＪＡ８３７５）再度、「嵐ＪＥＴ」Ｂ７７７－２００（ＪＡ８９８２）のテイクオフを。
ＪＡＬも再建計画しっかり頑張ってほしいです。

まあ、バックについている銀行団だって、以前は、税金をジャブジャブ使って救ってもらった銀行ですからね。
日本政策投資銀行なんて政府・財務省１００％出資の銀行ですから、あまり偉そうなこと言えたはずではないのですが！ほんとは！・・・。  

９月１１日に、札幌・新千歳空港で撮影した写真を続けます。ＪＡＬ，Ｂ７７７－２００（ＪＡ８９８２）「嵐ＪＥＴ」Ａ３００－６００（ＪＡ８６５７）　この機体も早期引退が決まっています。
旧ＪＡＳが導入を進め、経営統合でＪＡＬに引き継がれました。ＪＡＬ：Ｊ－ＡＩＲボンバルディアＣＲＪ－２００ＥＲ（ＪＡ２０２Ｊ）
こちらはダウンサウジングの象徴のリージョナルジェット機です。  

９月１１日に、新千歳空港での写真を。ＪＡＬのＢ７３７－８００（ＪＡ３０５Ｊ）ＲＷＹ１９Ｒに向かいます。ちょっと見ずらいですが・・・Ｂ７３７ＮＧの並びが・・・。
ＡＮＡ：エアーニッポンＢ７３７－７００（ＪＡ０６ＡＮ）です。  

９月１１日、新千歳空港に降り立った後、展望デッキへ。
珍しく、人だかりが・・・。ＪＡＬ、Ｂ７７７－２００（ＪＡ８９８２）「嵐ＪＥＴ」です。
「ピカチュウジェット」のあとの登場では、インパクトが薄くなってしまいますが・・・。プッシュバックされていきます。
「僕の見ている風景」と入っています。  

９月１０日～１２日に上京した際の写真を、まだまだ続けていきます。経営再建中のＪＡＬのＢ７６７－３００（ＪＡ８９８８）こちらも、ランディング直後です。
乗り物好きとしては、ＪＡＬにも頑張ってほしいです。  

今日の新聞各紙（信濃毎日・日経）に、日本航空が中部国際空港の地上業務会社を鈴与（ＦＤＡの親会社）に株式売却するとありました。
信州まつもと空港のグランドスタッフもＳＡＳ（静岡エアポートサービス）になっています。ＦＤＡも１０月中の４号機、１１月中の５号機の導入が決まっています。
県営名古屋路線に加え、静岡～松本の運航を検討しているとのことですので、今後が楽しみです。
  

何気なく、ＪＡＬのホームページで羽田～札幌（新千歳）の路線検索をしていたら、１１月にはＢ７４４（Ｂ７４７－４００）の運航便がなくなっていることに気付きました。汗）月刊エアライン９月号にも１０月いっぱいで国内線定期便から引退との記事が載っています。
ＡＮＡは当面国内線には残るようですが、国際線定期運用からは外れるようです。

早く、乗りに行かねばと思ってしまいました。  

まだまだ、７月１７日・１８日の旅行記を。
しつこく、新千歳空港で撮影した写真を続けていきます。ＪＡＬのＢ７７７－３００（ＪＡ８９４３）Ｂ７６７－３００（ＪＡ８９７６）Ｂ７４７－４００Ｄ（ＪＡ８０８３）
ダッシュ４００も引退間近です。
一回は乗ってみたいと思うのですが・・・。

今日は、私の誕生日でした。
マイレージ会員になっている、全日空、日本航空のマイレージバンクメールマガジンから、「バースデーカード」をいただきました。（電子メールでですが・・・）  

７月１７日・１８日の、旅行記の続きを。
もう少し、新千歳空港での写真を・・・。ＪＡＬのＭＤ－９０（ＪＡ８０７０）Ｊ－ＡＩＲのＥ１７０（ＪＡ２１３Ｊ）新旧２機種の並びを。
多分、６月１日にも、触れていると思いますが・・・。  

６月１日に羽田空港で撮影した写真を。Ｂ７７７－２００（ＪＡ００９Ｄ）Ｂ７７７－２００（ＪＡ７７１Ｊ）ｏｎｅ　ｗｏｒｌｄ塗装Ｂ７６７－３００（ＪＡ８９７６）
機体が小さくなるのは、ご容赦を。天気が良く、東京湾を通る貨物船が写っています。ちなみにＭＯＬは、商船三井の貨物船です。

今日の、テレビ東京の「ガイアの夜明け」はＪＡＬの特集でした。
信州まつもと空港の５月３１日と６月１日の模様も取り上げられていました。  

６月１日に新千歳空港で撮影した写真を整理して行きます。ＪＡＬ、Ｂ７６７－３００（ＪＡ８９８０）ｏｎｅ　ｗｏｒｌｄ塗装機です。暗い話ばかり続くＪＡＬですが・・・。
個人的には、もっと、頑張ってほしいです  

気を取り直して。
６月１日に新千歳空港で撮影した写真を。ＪＡＬのＢ７４７－４００（ＪＡ８０８４）
月刊エアライン　７月号によると現在、運航から外れている機体だそうです。同じくＪＡＬ、ＭＤ－９０（ＪＡ８００４）
Ｂ７４７，ＭＤ－９０ともに、早期退役が決まっています。こちらは、最新鋭機エンブラエルＥ１７０です。ダウンサイズの象徴ともいえる機体です。  

午前０時、いつも、ＴＯＫＹＯ－ＦＭ／ＦＭ　ＮＡＧＡＮＯの「ジェット・ストリーム」を聴いているのですが、今日は提供がＪＡＬとイオンになっていました。
あれ～いつからだったのだろうと一瞬思って、再度ブログ更新です。

６月１日は、松本空港～新千歳空港～羽田空港と飛行機を乗り継いだので、その模様はまたの機会にアップする事にします。ＪＡＬ（Ｊ－ＡＩＲ）のエンブラエルＥ１７０型機（ＪＡ２１６Ｊ）。新千歳空港にて。  

今日、５月３１日をもってＪＡＬが信州まつもと空港から撤退しました。やむを得ない事情とはいえ、残念です。５月３０日撮影ＤＨＣ８－Ｑ４００（ＪＡ８４８Ｃ）同じく、ＦＤＡ（ＪＡ０１ＦＪ）とＪＡＣ（ＪＡ８４８Ｃ）の並びを。おそらく、松本では最後でしょう。

ＦＤＡも４号機を予約登録しました。秋から冬にかけて登場するものと思われます。

ＡＮＡも７月１日よりＤＨＣ８－Ｑ３００を札幌丘珠ベースから、伊丹ベースに変更します。ボンバルディアのプロペラ機を伊丹に集めるようです。（北海道内ローカル線・離島線を札幌丘珠から撤退するかわりに新千歳からジェット化します）
ＡＮＡの国際線用Ｂ７４７－４００も定期運用から外れています。ＪＡＬ救済も大切ですが、新興のエアラインをもっと国も応援してほしいものです。  

今日は、お昼前から急速に天気が良くなりました。
どうしようか考えているうちに、松本空港へと思い立ち・・・。新千歳からのＪＡＣ２８５５便は４５分遅れの１５：４５着
折返しの大阪・伊丹行きＪＡＣ２２７６便は４０分遅れの１６：１０発
とそれぞれアナウンスされました。
今日のＤＨＣ８－Ｑ４００はＪＡ８５１Ｃでした。５月１日・５日の中国東方航空、６日・８日・１０日・１２日・１４日のＦＤＡのチャーター機運行に向け、撮影位置の確認の為、今日は運動公園の反対側へ。

おまけ、東都観光バスのガーラ　ＫＥ－１０号車（八王子２００か・８３７）が、
「コンサドーレ札幌」の貸切バスとして駐車場に止まっていました。このヘリコプターは、ＪＡ０２ＣＪ、ＪＲ東海所有：ファーストエアートランスポート運行の送電線点検用だそうです。地元の優良？企業　ＥＰＳＯＮが所有するＪＡ０２ＥＰ、フォークリフトに牽かれて格納庫へ向かいます。長野県警ヘリ「やまびこ」（ＪＡ１１０Ｅ）も帰着しました。
ＪＡＣ便の遅れのおかげ？で、少しながら写真が撮れました。  

今日は、信州まつもと空港へ。一回、安曇野側から降りてきましたが、ゴー・アラウンド（タッチアンドゴ－）し、暫く経って塩尻側から再度着陸しました。
今日は、新しい「撮影機材」の実験の為、信州まつもと空港へ行きました。信州まつもと空港のＪＡＬのカウンターも、あと一月半です、ＦＤＡは、カウンターはこんなに要らないと言っていますので、どうなるのでしょうか・・・。今日は、ドクターヘリが給油のためか、松本空港によりました。
長野県警ヘリ「やまびこ」も今日は、何回も空港に離着陸を繰り返していました。

  

３月２７日に、成田空港で撮影した写真のつづきです。ＪＡＬ　ＣＡＲＧＯ　Ｂ７６７－３００Ｆ（ＥＲ）ＪＡ６３２ＪＪＡＬ　ＣＡＲＧＯ　Ｂ７４７－４００　ＪＡ８９１５　この機体は、旅客用から貨物機に改造されました。よく見ると、窓を埋めた跡があります。

ＪＡＬは、今日で終われそうです。