諏訪のブーちゃんつれづれ記

前、家族でハワイに旅行に行ったとき、リゾッチャバージョンのＢ７４７ー４００Ｄでしたよ。

もう一回は去年の冬、学校の修学旅行でガルーダ・インドネシア航空のＢ７４７ー４００Ｄで帰ってきました。

ちなみに行きは、エアバスのＡ３２０だったような…

＞ガーラさん、こんにちは。
リゾッチャ（スーパーリゾートエクスプレス）は、ボーイング７４７－２００及び３００だったような気が・・・。
いわゆる、一世代～二世代前の期待ですね。

そうなんですか。

リゾッチャに乗ったのは、６～７年前で僕はまだ中学生の頃でしたので、よく覚えてません。

すいません。

こんばんは。
よく利用した路線についてですので少し補足します。

スーパーリゾートエクスプレスの国際線用は２００または３００でした。座席はエコノミーとビジネスの２クラス、ファーストの設定のある機材は一般塗装機が使われていました。
また、一時期沖縄線にも国内専用Ｂ４を使用した「スーパーリゾートエクスプレス沖縄」もありました。

ご存じのように４００Ｄ型はＳＲ型と同様に国内線運用の際、離発着が国際線運用に比べて頻繁に発生するための強化を図ったモデルで、日本の航空２社（ＪＡＬ・ＡＮＡ）しか発注および保有していません。
ＳＲ…ショートレンジ、Ｄ…ドメ（国内線）の意味ですね。

＞ガーラさんへ
あなたの書き込みをナガブロで見かけます。そのブロガーさん方とどの位のお付き合いか知りませんが、タメ口のような書き込みは見ている者が不愉快になります。また書き込む際にご自分が分からないのならばお調べになった上で書き込みされた方がよろしいかと思います。年寄りの戯言ですが・・・

＞ブーちゃんさん
自分のブログではないのに出しゃばった書き込みをしまして申し訳ありません。もしお気に入らないようでしたらこのコメント削除をお願い致します。

＞kara-yanさん。
補足説明、ありがとうございます。
Ｂ７４７もロングセラーなので色々な種類が生まれていますので、混同してしまいます。
燃費の悪さから、ＪＡＬ・ＡＮＡからは引退してしまいますが、メーカー（ボーイング社）では、まだＢ７４７－８シリーズの試作も進めていますから、まだ、海外の航空会社を中心に、動向が見逃せないですね。