諏訪のブーちゃんつれづれ記

昨日、午後は伊那方面に用事があったのでＪＲバス関東の中央道支店（伊那）をのぞいてみました。普段は、暗くなってからの通過なのでなかなか、写真は撮れませんので・・・。S654-94407（袖ヶ浦２２か・５９８）エアロクィーン　謎の停泊です・・・。L537-99514（松本２００か・８１７）
元東急バスの日野ブルーリボンシティー
ＪＲバス関東向け改造車を一旦地元で登録したようです。

今年は「高遠桜まつり」の応援はあるのでしょうか・・・。  

今日は、日曜日で休みでした。バスのチェックは、
１３：００岡谷駅発中央高速バス３８１４便H654-09403号車（諏訪２００か・・１４）エアロエース下諏訪のエアロエースのうちこの車だけが２００９年登録です。ＪＲバス関東には２００９年登録車だけで２２台もいるようです。楽座シート車ですが、非公式側が１１列と少し狭めなのかもしれません。  

今日は・・・午前中から少し忙しく飛び回っていました。
ただ、バスのチェックはしっかりと・・・。
１３：００岡谷駅発中央高速バス３８１４便ＪＲバス関東H654-09404号車（足立２００か２１－００）東京支店所属のエアロエースです。座席配列は下諏訪の０８年・０９年エアロエースと同じ公式側９列＋トイレ、非公式側１１列です。公式側には車体広告が入っています。東京の自動車ガラス店の広告の様です。  

今日は春分の日でお休みでした。
お墓参りを済ました後、午後から出かけました。
高速バスのチェックは岡谷駅１３：００発中央高速バス３８１４便ＪＲバス関東H654-09403（諏訪２００か・・１４）エアロエース久しぶりに１３：００を見に行けました。今日は岡谷からの乗客は無さそうでした・・・。
この後の京王バス東担当便にもエアロエースが入った模様です。  

今日は、休日出勤でした。
道が空いていたのと出社時間に少し余裕があったので、少し回り道をして、
ＪＲバス関東中央道支店（伊那）を通ってみました。旧東急バスの日野ブルーリボン
まだ、ナンバー・社番がついていません。
（営業所前の公道にて撮影）
ほぼ完成かと思われます。どこかの営業所に配属されていくのでしょう。  

きょうは、定期通院だったため高速バスチェックは岡谷駅９：１０発の３８１０便ＪＲバス関東　H654-01410号車（松本２００か・７４０）
通常は中央道支店（伊那）で予備車的扱いの２００１年式エアロバス公式側９列＋トイレ、非公式側１１列シートのＪＲバス標準シート配列になっています。まだ、塩原温泉シールがついたままです。余談ですが、旧伊那支店のＵＤ車も高遠の桜シールを張ったまま、東京支店にいる模様です・・・。  

東京から帰ってきました・・・。
１８：２０発中央高速バス３８１９便①号車　ＪＲバス関東H654-08404号車（諏訪２００か・・１８）
定時発、岡谷駅には２１：４５着（定時）でした。②号車はアルピコ交通／諏訪バス３０６３５号車（松本２００か・２８３）が入っていました。

連休中の旅行も終わり、現実の世界に引き戻されるのでした・・・。  

私の会社はとりあえず仕事納めは昨日でしたが・・・。
人の動きの足となる会社は大変です。
今日は、アルペン伊那号を見に行く前に、ＪＲバス関東の中央道支店（伊那）に行ってみると元東急バスと思われる日野ブルーリボンシティー・ノンステップバスがいました。整備庫には改修がほぼ終わりかけとおもわれる車両と改修中の車両が入っていました。
ぴかぴかになって、また今度はＪＲバスの車両として第二の道を各営業所で送ることでしょう。

（いずれも公道から撮影）  

東京からの帰路は・・・。
中央高速バス３８１９便ですＪＲバス関東H654-08403号車（諏訪２００か・・１７）
今日は、年末の人の動きが始まっているのかほぼ満席でした。新宿高速ＢＴを定刻に出発。双葉ＳＡ休憩、２０：１３～２０：２３
終点岡谷駅には２１：４２到着と、首都高速の一部で渋滞があったものの、順調でした。

寒かったものの、天気も良くいい上京となりました。  

今日は、９連続出勤後の１日休みでした。
といいつつ、仕事がらみで某運送会社へ荷物を引き取りにゆき、そのまま再梱包して、荷物を出すという「仕事」があったため、伊那まで・・・。
通りがかりに、ＪＲバス関東中央道支店をのぞいてみると、２台の日産ディーゼル：西工ボディー車が整備中でした。
整備庫の外がH658-04403（いわき２００か・１５５）
整備庫の中がH658-04417（足立２００か１５－６６）
いわきや東京の車両も整備しているのですね・・・。  

まだまだ、８月２９日に東京駅で撮影した写真の整理を続けます。ＪＲバステック（ＪＲバス関東の子会社）０８０１号車（足立２００か１９－２６）
２００８年導入のエアロエースです・この日は１５：００発の名古屋行き東名線「スーパーライナー１５号」に入っていました。５時間４６分の行程です。東名線もいつか時間のある時に乗ってみたいと思います。  

８月の旅行記の写真の模様をもう少し整理していきます。
東京駅八重洲南口のＪＲバス乗り場にて。ＪＲバス関東H654-07414（袖ヶ浦２３０あ・７１４）館山のエアロエース。H654-09421（足立２００か２１－５１）東京支店車H654-08411（袖ヶ浦２３０あ・８１１）つばめマークの上に「なのはな号」のシールが貼られています。H654-09402（足立２００か２０－７６）は新宿～小諸・佐久平線のシールが貼られています。

２００７年車だけエアコンが直結（屋根置き型）ではありません。
今回は、エアロエースを中心に撮影しました。  

今日（１０月１０日）は、外出できなかったので・・・
９日に撮影したネタから。１３：００岡谷駅発中央高速バス３８１４便ＪＲバス関東H654-08402（諏訪２００か・・１５）エアロエース連休中日ですが１台での運行でした。エアロエースのＬＫＧ代との見分けは公式側の後ろ側にグリルがある事だと言われていますが・・・。９列トイレ＋１１列の非公式側が若干座席ピッチが狭いシート配置になっています（ＪＲバス関東の昼行便のスタンダードになっているようですが・・・）  

２８・２９日と、「鉄分補給」の旅にいってきました。
帰りだけは、バスにしました。１８：２０発の岡谷駅行き３８１９便
ＪＲバス関東H654-08403（諏訪２００か・・１７）
月曜日と言う事もあってか、車内はゆったりでした。岡谷駅には定刻より１１分早く２１：３４に到着。

双葉ＳＡで山梨のマイミクさんにお会いできました。
ありがとうございました。  

今日は、仕事は休みでした・・・。が、定期通院の為、早めに起きて出かけました。
バスのチェックは、岡谷駅９：１０発の３８１０便です。①号車、ＪＲバス関東H654-08404（諏訪２００か・・１８）エアロエースと②号車、アルピコ交通／諏訪バス３０６３７号車（松本２００か・４５５）
２台にて運行でした。結局、病院が終わったのが１５時頃。時間がかかりましたのでチェックはこれだけでした。  

今日も、思い通りに外出ができなかったので・・・。
１３日の撮影分から。
岡谷駅１３：００発の中央高速バス３８１４便です。ＪＲバス関東H654-08402号車（諏訪２００か・・１５）エアロエース１３日はアルピコ交通／諏訪バスのエアロエースとダブルで撮影できました。確率的には、ＪＲバス関東の方がいいのでしょうが・・・。明日は、何か収穫があればいいなと思います・・・。  

昨日は、バスのチェックは岡谷駅１３：００発の３８１４便を。ＪＲバス関東H654-08402号車（諏訪２００か・・１５）下諏訪のエアロエースもだいぶ見慣れましたが・・・。岡谷駅からの乗客は少ないですが。また、旅に出たい衝動にかられます・・・。  

今日は、休日出勤の代休を取り東京へ行っていました。
帰りは・・・新宿高速ＢＴ１８：２０発の岡谷行き３８１９便
ＪＲバス関東H654-08403（諏訪２００か・・１７）写真は双葉ＳＡにて。岡谷駅には２１：４８着。少し遅れましたが・・・。
制限速度＋α位の速度で巡航するので比較的安心できますが・・・。
  

今日は、明日が「休日出勤」の為半休を取って定期通院をしました。
病院で結構時間を取られた為、高速で会社へ向かいました。
お昼を取るため、小黒川ＰＡに寄ると、ＪＲバス関東の「中央道昼特急５号」が休憩中でした。
D674-04504（足立２００か・９９１）ここで、運転手さんが交代します。立木近くに止まっていたため、非公式側からはこんな状態でした。昼特急号でゆっくり出かけてみたいとも思いました。  

３月２７日の飯田への旅行記は終わりましたので、その後撮影した写真から・・・。
４月９・１０日に長野市へ出かけた際の写真は整理が終わっているので、その他のものを。４月１７日にＪＲバス関東中央道支店（伊那）の整備場にて。H654-04409（袖ヶ浦２００か・３９１）と思われる車両が灯具・座席を外され、塗装をはがされた状態で止まっていました。
今日は、ほぼ同じ状態でＵＤ西工ボディー車とふそうエアロキングが止まっていました。（こちらは写真は撮れませんでしたが・・・）このまま廃車・除籍となったのか再度塗装されたのは不明ですが、中央道支店の伊那の工場も元東急のエアロスターを自社向けに再塗装したりしていますのでちょっと目が離せないです・・・。