５００系 のぞみ 引退。
2010年02月22日
諏訪のブーちゃんつれづれ記 at 00:49 | Comments(2)
５００系新幹線が東海道・山陽新幹線の「のぞみ」運用から、今月いっぱいで引退します。
それに伴い、名古屋→東京を「のぞみ６号」に乗ってきました。
５００系Ｗ８編成です。
見づらいですが、５００系１６両編成車内のご案内 です。
少し丸みを帯びた車内だとわかります。
普通車のＥ席（２列シートの窓側）でしたので快適でした。Ｎ７００系と遜色ない乗り心地でした。
東京駅は「撮り鉄」でいっぱいでした。（名古屋はあまり混んでいませんでした。）
「のぞみ２９号」で博多へ引き返します。ホームの００２９の数字は、２９Ａを示します。
短縮編成になっても、山陽新幹線区間で「こだま」として走ります。
今後も第二の人生？をしっかり歩んでほしいと思います。
それに伴い、名古屋→東京を「のぞみ６号」に乗ってきました。
普通車のＥ席（２列シートの窓側）でしたので快適でした。Ｎ７００系と遜色ない乗り心地でした。
東京駅は「撮り鉄」でいっぱいでした。（名古屋はあまり混んでいませんでした。）
短縮編成になっても、山陽新幹線区間で「こだま」として走ります。
今後も第二の人生？をしっかり歩んでほしいと思います。
この記事へのコメント
はじめまして。５００系ですね。これについては、恨み辛みのオンパレードです。なぜかというと、５００系が定期列車で１回も静岡駅や浜松駅に止まらないまま撤退してしまったからです。せめて、のぞみから撤退してもひかり号の運用に入ってから撤退してほしかったです。時代の流れとはいえ、許せません。これからはゆっくりと走るでしょう。
Posted by 地方局マニアのつか
at 2010年03月03日 11:43
at 2010年03月03日 11:43＞地方局マニアのつかさん。
こんにちは。はじめまして。
５００系もったいないですよね。ただ、過去７００系の大量増備、Ｎ７００系の大量増備と続きましたのでやむをえない感があったのかもしれません。５００系はＪＲ西日本が開発したので、東海道新幹線撤退は、その辺の事情があるのかもしれません。
こんにちは。はじめまして。
５００系もったいないですよね。ただ、過去７００系の大量増備、Ｎ７００系の大量増備と続きましたのでやむをえない感があったのかもしれません。５００系はＪＲ西日本が開発したので、東海道新幹線撤退は、その辺の事情があるのかもしれません。
Posted by 諏訪のブーちゃんつれづれ記 at 2010年03月03日 17:37
at 2010年03月03日 17:37