諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、１４：３０岡谷駅発の中央高速バス３８１８便のチェック。京王バス東　６０２５２号車（品川２００か・６１８）２００２年導入のセレガ公式側９列＋トイレ、非公式側１０列のゆったり仕様です。１台での運行でした  

今日は、１３：００岡谷駅発の中央高速バス３８１４便
ＪＲバス関東 H654-08402号車（諏訪２００か・・１５）２００８年導入のエアロエース
今日も１台の運行でした。

見たまま情報）諏訪支店には、２台のエアロエースが休んでいました。  

昨日帰宅できたのが日付が変わってからでした。
今日は午前中は結局寝倒してしまい、午後からバスのチェック
いつもの　岡谷駅１３：５０発の中央高速バス３８１６便
京王バス東　５１３０９号車（品川２００か２６－０９）２０１３年導入のエアロエース今日は、１台での運行でした。今日はこの後、自家用車のオイル交換に行きました・・・＞  

今日は、体調不良が続いていたので、午前中に病院に行ってから出社しました。
結局、午後から出社でしたが、退社したのは一番最後・・・。
誰もバックアップしてくれないのはしんどいです。
逆に、中途半端に手を出されるとチェックとフォローに大変です。
こんな会社が、ブラック企業と呼ばれるのでしょうね・・・。  

今週は、火曜日に体調を崩して以来不調が続いています。
鬱々した状態がつづいて・・・。今日もこれにて失礼いたします。  

正月休み中に、下諏訪町の国道２０号線を岡谷方面に走っていると、右手の山のほうに建設中の太陽光発電所がありました。２／３位設置が終わているのでしょうか・・・。
この業界にいますので、どこがやっているのか気になりましたが・・・。

南向きの斜面で、さらにこの下には住宅地があります。
防眩仕様の太陽光パネルならいいのですが・・・
設置した後で、太陽光パネルの反射が眩しい！なんてトラブルもあるようです。  

昨日、新年早々仕事が山積み・・・。ゆえ体調を崩して今日はダウン・・・。更新もこれにて。  

昨日（１月５日）に撮影した写真から、岡谷駅１５：３０発の３８２０便を。フジエクスプレスＴ２４０５号車（品川２３０あ２４－０５）移籍組のセレガ公式側１０列＋トイレ、非公式側１１列のシート配列です。５日の３８２０便は１台での運行でした。  

今日も、１３：５０岡谷駅発の中央高速バス３８１６便をチェック。①号車　京王バス東５０６１０号車（品川２００か１５－５４）２００６年導入のエアロバス②号車　５１００２号車（品川２００か２２－１７）２０１０年導入のエアロエース
今日は２台体制でした。  

今日も、１３：５０岡谷駅発の中央高速バス３８１６便をチェック。①号車　京王バス東５１２１０号車（品川２００か２４－７７）　２０１２年導入のエアロエース②号車　京王バス東６０４０１号車（品川２００か２２－２０）２００４年導入のセレガ社名はテープで上から再度張られた形跡があります。③号車　アルピコハイランドバス２３０７６号車（松本２００か・２９９）貸切用ガーラ

今日は、３台体制でした。  

今日も、１３：５０岡谷駅発の中央高速バス３８１６便をチェック。①号車　京王バス東５１３１０号車（品川２００か２６－０５）２０１３年導入エアロエース②号車　５０７０４号車（品川２００か１７－９５）２００７年導入エアロバスさらに③号車　６０４１１号車（品川２００か１１－００）２００４年導入のセレガ

今日は③号車まで出ました。  

今日は、来客のため外出はできませんでした。
バスのチェックは昨日１月１日の岡谷駅１３：５０岡谷駅発の３８１６便を京王バス東　５１２１０号車（品川２００か２４－７７）２０１２年導入のエアロエースこの日は、１台での運行でした。  

あけましておめでとうございます。
新年１本目は、１月１日元日の１３：００岡谷駅発の中央高速バス３８１４便をチェック。ＪＲバス関東　H654-08401号車（諏訪２００か・・１６）さすがに今日も１台での運行です。２００８年導入のエアロエース下り便には増車がみられました。