諏訪のブーちゃんつれづれ記

北海道旅行から１ヶ月。ふと、思い立ち鉄分補給の旅に。ダイヤ改正で引退する車両から３００系に乗る旅に。
定期運用からは１２日ではずれ、最終日に特別列車として運行されるのみになっています。毎回の事ながら、「葬式鉄」が多いようです。１１日はＪＲ西日本のＦ９編成が東京１５：０３発の「ひかり４７７号」として岡山まで走りました。
もちろん私も・・・。全区間乗っていきました。１６号車後部ドアから「車掌さん気分で」

またひとつ、時代の精鋭が消えて行きました・・・。  

今日からまた、旅に出かけています。
まずは東京に出ます・・・中央高速バス３７１２便　伊那バス２３１８２号車（松本２３０あ・１８２）
中央道辰野は７分ほど遅れ９：２１発でした。「Ｓクラスシート」です。今のところ、大きな渋滞もなく順調に進んでいます。少し大きめのシートと、コンセント、無線ＬＡＮ（Ｗｉ－Ｆｉ）のおかげで快適です。

追記）新宿西口には、１２：０３着（定刻１２：１５）でした。  

２月１１・１２日の「現実逃避の旅２０１２」北斗星も、夜が明け朝食を。
食堂車「グランシャリオ」でとりました。和朝食１，６００円カメラのアングルの関係で・・・デザートは夕張メロンゼリー食後のコーヒー「北斗星」乗車編もこのへんで終了します・・・。  

２月１１日の「現実逃避の旅２０１２」　北斗星に乗車した時の写真を。「北海道らしい」雪の壁がみえました途中で停泊中の気動車を函館にて。
吹雪の中、多くの鉄ちゃんと駅員さんとで機関車の付け替えを見守ります。  

２月１１日の「現実逃避の旅２０１２」の写真の整理を続けます。当日は、５号車下段の「ソロ」でした。（ＪＲ北海道車）
基本的には、ＪＲ北海道車のソロ下段の方が天井高があります。
今回も　食堂車「グランシャリオ」で食事を。北斗星懐石御膳（５，５００円）
お吸い物と季節の和菓子がつきます。

上り「北斗星」は２回ディナータイムがあるためか、二回目は比較的席に空きがありました。電車食堂車（サシ４８１）から改造されたラインが残っています。  

さて、２月１１日の２レ「北斗星」を。
当日の編成は（札幌出発時）
↑函館
ＤＤ５１－１１３８
ＤＤ５１－１０８３
①オハネフ２５　２　　　　Ｂコンパートメント
②オハネフ２４　５０１　　Ｂ開放
③オハネ２５　５６４　　　Ｂ２「デュエット」
④オハネ２５　５６１　　　Ｂ２「デュエット」
⑤オハネ２５　５５２　　　Ｂ１「ソロ」
⑥スハネ２５　５０２　　　Ｂ１「ソロ」＋ロビー
⑦スシ２４　　 ５０５　　　食堂車「グランシャリオ」
⑧オロネ２４　５０１　　　Ａ２「ツインデラックス」
⑨オロハネ２５　５０１　 Ａ１「ロイヤル」＋Ｂ１「ソロ」
⑩オロハネ２４　５５４　 Ａ１「ロイヤル＋Ｂ２「デュエット」
⑪オハネフ２５　１３　　 Ｂ開放
⑫カニ２４　　５０７　　　電源車
　函館～青森信号場ＥＤ７９　２０　吹雪の函館での機関車交換でした。
青森信号場～上野ＥＦ５１０－５０２

この日は、雪の影響で２０分ほど遅れ、１０：００頃の上野着でした。  

２月１１日に、札幌駅で撮影した写真を整理していきます。８００２レ「トワイライトエクスプレス」この冬は日本海側の大雪の影響で何日も運休が続きました。８０１０レ「カシオペア」「カシオペア」は先頭、後ともホームにギリギリに止まります。
つぎは、このどちらかに乗ってみたいと思います。
  

少し、間が空きましたが「現実逃避の旅２０１２」の写真の整理を続けます。
新千歳空港→札幌は
ＪＲ北海道札幌運転所７２１系Ｆ－４１０３編成
快速「エアポート１２７号」Ｕシートを何とか確保できました。３６分程度を別途指定料金３００円を払って指定席に乗って行くかは・・・新千歳空港駅で買った「いくら石狩鮨」をゆっくり食べていく事ができました。旅の醍醐味はその地域の味を楽しむ事も１つではないでしょうか・・・。  

諏訪広域消防岡谷消防署に、新しいポンプ車が導入されます。日野デュトロ２ｔダブルキャビンベースです。
「おかやポンプ２」として導入されます。左右とも機器類はすべてシャッターの中に納められています現在の「おかやポンプ２」（いすゞエルフベース）は、導入から２６年が経過します。

今年度は、諏訪広域消防　下諏訪消防署・岡谷消防署、伊那消防組合辰野消防署に相次いで新型ポンプ車が導入されます。

緊急消防援助隊長野県隊出動登録車両として、広域災害派遣にも使用される予定です。  

日曜日で休みでしたので・・・今日のバスチェックは
茅野駅を１４：３０に出発に変更となってから初めてです。アルピコ交通／諏訪バス３０６３３号車（松本２００か・２００）茅野駅に１４：３０までに行くのはちょっと大変になりました・・・。  

２月２９日に、東京出張編を続けます。翌日（３月１日）に群馬県での仕事がありましたので、Ｍａｘとき３４９号で
上毛高原まで向かいましたＥ１系Ｍ６編成（新潟新幹線車両センター）
指定席の２階席窓側を取れましたが、夜発でしたので・・・。待ち時間に２００系のリバイバル塗装と長野新幹線用Ｎ編成の並びを。  

２月２９日に、東京に出張した時の写真を・・・。新宿からは、国府津車両センターＥ２３１系Ｋ４１編成大崎で東京臨海高速鉄道りんかい線に乗り換えます。
川越車両センター２０５系　８編成
雪の影響での遅れのため、りんかい線～埼京線の直通運行は中止されていました。（夕方は再開されていましたが・・・）今回の出張の目的は東京ビッグサイトで行われていた展示会を見学するためでした。  

昨日、２月２９日と今日は東京～群馬に出張でした。
行きの足は・・・伊那バス２３１８４号車（松本２３０あ・１８４）
大雪の為、いつも利用する、中央道辰野は７：３１発（定時７：１４）新宿西口には１０：５４着（定時１０：１５）双葉ＳＡ休憩中にドライバーさんに「先の区間が通行止めになっている」という情報が入ったらしく、確認の為少し待機しましたが、無事に発車できました昨日は上り・下りとも本線上は。雪による事故が多発していましたバスはリアエンジン・リアドライブなので、雪道でも比較的安定して走って行きます。