諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、信州まつもと空港へ。
秋冬ダイヤになってから初めてです・・・。新千歳からの２１２便、赤の１号機（ＪＡ０１ＦＪ）がＲＷＹ３６からのランディングでした。
定刻より少し早めに到着しました。福岡行きの２０３便も定刻より少し早めにドアクローズ、プッシュバック同じくＲＷＹ３６からテイクオフ。

今月末には６号機が導入されます。何色が導入されるか楽しみです。  

今日は、久しぶりに土曜日に休みでした。定期通院だったため、バスのチェックは１６：００茅野発の「アルペン諏訪号」をアルピコ交通／諏訪バス３０６３９号車（諏訪２００か・６３９）セレガにて運行でした。

そういえば、茅野営業所に松本営業所からの転籍車と思われる車が増えていました。近頃はじっくり観察できていませんから・・・。  

さて、広島行きの旅行記も１１月２日分に。
広島から博多まで「さくら５４９号」（５４９Ａ）を利用しました。ＪＲ九州熊本総合車両所Ｒ８編成普通車指定席も座席が２＋２列です。グリーン車はシックな感じとじゅうたんが高級感を感じさせます。普通車のテーブルの背面は東海道仕様と一緒で前後の編成案内ですが、テーブルは木目調です。鹿児島中央まで乗っていきたいのをぐっと抑えて博多で下車をしました。  

１１月１日、広島空港から広島市内へ。広島空港リムジンバス：芸陽バスのセレガ（広島２００か・７８７）
偶然の様なナンバーです（２００なので、希望ナンバーではないでしょう・・・）広島駅からは、広島電鉄の路面電車を使用しました。写真は、翌日のものですが・・・グリーンムーバー乗る事ができました。  

もう少し、１１月１日のＡＮＡ６８３便、Ｂ７８７の搭乗記を。少し大きくなったという窓。２＋４＋２の普通席（今回はプレミアムは撮影できず・・・）降りたあと、広島空港の展望デッキにて。ここでも、グランドスタッフの確認・訓練が行われていました。

この日は、同じＡＮＡグループのＡＮＡクラウンプラザホテル広島に泊まりました。  

１１月１日、ＡＮＡ６８３便、Ｂ７８７の模様をもう少し。座席のシートのヘッドレストのところに「７８７　Ｗｅ　Ｆｌｙ　１ｓｔ」の文字が。ベルトサイン点灯前の一瞬だけ（だったように思いますが・・・）ＬＥＤの光の演出が・・・。天井に青色ＬＥＤも。非常口表示もおなじみのものになりました。
すこし、細かいところをついてみました・・・。  

さて、１１月１日の乗り歩きの旅も、メイン第１弾
羽田発広島行き、ＡＮＡ６８３便です。ボーイング７８７の１号機（ＪＡ８０１Ａ）搭乗口上にある液晶モニターにも機種：ボーイング７８７－８００とあります。Ｌ１ドアからの搭乗でした。機内座席前には液晶モニターがついています。
ちょっとタッチパネルの反応が遅いかなと感じましたが・・・。すぐ隣についているリモコンの方が反応がいい感じがしました。
座席周りは、普通席ですので少し狭い感じはしましたが、出発案内では売切れ表示でしたがなぜか隣の席が空いていました。  

さて、１１月１日の旅行記を。新宿に到着後、リムジンバスで羽田空港へ向かいました。東京空港交通５８２－１０２５２Ｒ５（品川２００か・３８５）
新宿西口を１０：４０発、ＡＮＡの羽田空港第２ターミナルまで６０分の所要時間区間です。ただ、この日は４０分程度と案内されていました。
１１：２０頃羽田空港第２ターミナルに到着しました。  

先に、１１月１日～３日に東京～広島～博多～東京の旅行記の“乗り歩き”の模様を。
まずは、１１月１日の中央高速バス３７０６便伊那バス２３１８４号車　ＬＫＧ代セレガ松本２３０あ・１８４今回も、「Ｓクラスシート」１Ｄ席を利用。そういえば、Ｓクラス搭載車はリアラッピングがされていません。

中央道辰野は７：１９発（定時は７：１４発）、新宿西口には１０：１９着（定時１０：１５）平日午前中にしては、比較的快走でした。  

東京からの帰路についていますが・・・。
少し時間を早めて、新宿高速ＢＴ、１６：４０発飯田行き３７２１便信南交通７９６号車（松本２００か・７９６）ＬＫＧ代エアロエース。
当初は、１８：３０発の３６２５便に予約を入れていましたが、エアロエースの姿が見えたため、予約を変更。急いで写真を撮って乗車しました。
追記）新宿高速ＢＴは定刻発、中央道辰野には１９：３２（定刻は１９：４６）に到着しました。  

昨日（２日）は、広島から博多へ移動し、夜行高速バス「はかた号」で東京へ戻るという行程をとりました。「はかた号」のプレミアムシートを利用したにもかかわらず、コンセントが使えず・・・。
また、消灯が２２：４０過ぎ（下松ＳＡ出発）だったため、ブログの更新をしませんでした。写真は、今朝、諏訪湖ＳＡにて。  

今日、１１月１日からＡＮＡのボーイング７８７型機が定期運行を開始しました。予告通り、羽田へ。そして広島へ・・・。
岡山からのＮＨ６５４便が３０分ほど遅れて６４番スポットへ。
少し待つこと、ＪＡ８０１Ａを撮影できました。展望デッキには平日にもかかわらず人がたくさんいました。広島ではしっかり日も暮れ・・・。
羽田・広島とも滞在中は何度もグランドスタッフの訓練・確認が行われていたようでした。