諏訪のブーちゃんつれづれ記

１１月１４日に、新宿高速ＢＴで撮影した写真を続けます。
何とか、年内に整理したいと思っていましたが、無理そうです。山梨交通Ｃ７６５号車（山梨２００か・４５８）Ｃ６２０号車（山梨２２あ１１－２４）もう一台Ｂ４４８号車（山梨２２あ１１－２５）リアのラッピングは、風林火山です。

山梨交通の新鋭と古参のグループでした・・・。  

１２月２７日の、新宿発、松山・八幡浜行き「オレンジライナー号」を。①号車、西東京バスＤＨ１０７２号車（八王子２００か１３－７２）②号車、西東京バスＤＨ２０３７１号車（八王子２００か・５６６）③号車、西東京バスＤＨ３７５号車（八王子２００か・６３２）④号車、伊予鉄道５２０９号車（愛媛２００か５２－０９）貸切用車⑤号車、伊予鉄道５２６３号車（愛媛２００か５２－６３）貸切用車
⑤号車だけ１０分遅れの２０分過ぎの発車であったと思われます。、新宿高速ＢＴはフルで使用しても、４台しか客扱いできませんから・・・。
②、③号車のセレガの荷物を詰め込む運転手さんは四苦八苦していました。  

１１月１２日～１４に上京した時の写真の整理が終わらないので、ネタの消化をしていきたいと思います。京王電鉄バス５０９０１号車（練馬２００か２０－８９）０９年エアロエース
最近は、２０１０年エアロエースとともに松本線に入る事が多い様ですが、この日は、長野線でした。  

アンジェラ・アキさんのコンサートをみて、２７日の帰りは・・・。新宿高速ＢＴ１９：２０発の飯田行き３７２９便。
伊那バス１５１６４号車（松本２００か２９４）双葉ＳＡにて。
２２：２１、中央道辰野着でした。

追）、今夜の、松山行き「オレンジライナー号」は５台で運行でした。  

今回の、上京の目的は「アンジェラ・アキ　日本武道館コンサート」でした。昨年に続き２回目の武道館です。
ラストは「手紙」の、観客みんなでの合唱でした。
正直なぜか、涙が・・・。
もう感動の時間でした。
  

今日は、アンジェラ・アキさんの日本武道館でのライブの為東京へ。
行きの足は、中央高速バス３８０６便①号車、信南交通６９４号車（松本２００か・６９４）②号車、伊那バス０９１５６号車（松本２２あ１８－６２）
２台で運行でした。信南交通便のひとりだけシートを利用しました。
絶対、隣りがいないという気軽さとモバイル用コンセントで＋１０００円を安いとみるか、高いとみるかです。②号車がついていた割には結構通路側も空いていましたし・・・。このシールも、９Ｄの窓についていました。
ちなみにに今日は、中央道辰野発７：４９、新宿到着１０：２８と比較的順調でした。首都高も混んでいませんでしたし・・・。  

１１月１４日に、新宿高速ＢＴで撮影した写真を。おんたけ交通のエアロエース（松本２００か・７６３）上の写真は乗り場に入った後ですが、下２枚は入場待ちです。そういえば、京王電鉄バス２０１０年車みたいにエアコン周りが白です。  

１１月１４日に、永福町で撮影した写真を。停泊中の伊予鉄道「オレンジライナー号」（愛媛２００か５３－０４）
共同運行は西東京バスですが、東京側停泊は永福町なんですね。  

一応、１１月１４日に京王電鉄バス永福町営業所で撮影した写真を。松本線用Ｓクラスシート搭載車５１０１０号車（練馬２００か２３－６９）路線車、西工ボディーのＣＮＧ車
静岡線の高速バスラッピングがされています。  

試験の前に、「それでも」と思い京王電鉄バスの永福営業所を覗いてみました。といっても、前の公道からですが・・・。ずらっと松電（もしかしたら川バスも）、京王、伊那バスの姿が。  

１１月１４日に京王電鉄井の頭線に乗った理由は、東大駒場キャンパスで試験があったためです。基本的には、長野県内で受験できますが・・・。
アンジェラアキさんのコンサートがあったため、東京会場で受験しました。東京大学に立ち入ることすらありませんでしたが・・・。
公的試験の為、入る事ができました。
近代的な建物でしたが、中は現代的になっていました  

１１月１４日に京王井の頭線・渋谷駅から少し足を延ばして、永福町まで。同じ１０００系ですが、ＬＥＤの行き先表示が若干形が違います。ライトブルー編成ライトグリーン編成サーモンピンク編成バイオレット編成アイボリー編成
オレンジベージュだけ撮影していない・・・。泣）
これは、またの機会に・・・。

ちなみに、京王井の頭線は松本電鉄・上高地線３０００系の故郷です。  

１１月１４日に、京王渋谷駅、井の頭線の写真を。１０００系カラフルな塗装が目を引きます。  

日付が変わってしまいましたので・・・昨日１２月１８日は、午前中定期通院だったため、朝９：１０岡谷駅発中央高速バス３８１０便を。H654-08402（諏訪２００か・・１５）にて運行でした。とりあえず、非公式側後ろから公式側後ろから。
公式側前からは・・・撮影できませんでした・・・。  

１１月１３日に撮影した写真から。番外編、都会の夜景上野駅の３、４番線ホームから丸井方面を。五反田駅山手線ホームから交差する国道１号線日本橋・桜田門方面を。電車がいないのが残念ですが、前の会社でお世話になった、コネクターメーカー「ヒロセ電機」の看板が。
五反田には、もう一社「タキゲン」という、制御盤のカギ・ハンドルのメーカーもあります。こちらは撮影できませんでしたが・・・。  

１１月１３日に上野駅で撮影した写真を。山手線、外回り電車の大崎止まりを。京浜東北線南行電車の運転士・車掌に指示の出ていたＡＴＯＳの
「延発　４７分１５秒発」
鉄道無線がデジタル化されてしまいましたので、かぶりつきの楽しみはこれ位ですか・・・。
  

先に掲載しましたが、１１月１３日の北斗星を再掲で。ＥＦ５１０－５１０この日は、札幌方２号車にオハネフ２５（Ｂ寝台）が入りました。また、寝台特急の旅に出たいと思いました・・・  

１１月１３日に、上野駅で撮影した写真を。勝田車両センターＥ６５３系Ｋ３０１編成と紅帯編成同士の連結です。上野方はＫ３０５編成でした。  

今日、ハイウェイバス．ｃｏｍを何となくパラパラ見ていたところ、中央高速バスの新宿～駒ヶ根・飯田線の伊那バス・信南交通の全担当便１号車と・京王電鉄バス担当便の一部に１２月１８日から、「ひとりだけシート」が設定されることを発見しました。
＋１０００円で、９Ａか９Ｄ席が割り当てられ、通路側は、空席となります。モバイル用のコンセントが使用できます。信南交通と伊那バスは比較的早く全車にコンセントを取り付けていたので、もったいないなとは思っていたのですが・・・。写真は、昨日撮影の信南車昨日乗車のエアロエース（再掲）ちなみに、最後部はパーテーションで仕切ったサービスコーナーでなく、「化粧室席」でした。
その分、９Ｄ席のリクライニングの角度が深かったような気が少しだけしました。  

昨日のエコプロダクツ２０１０を最終の撤収まで時間がかかったため、帰路は、日曜日になりました。疲れていたので、早めのバスに乗りました。
新宿高速ＢＴ１３：３０発の３６１５便・駒ヶ根車庫行き信南交通７３６号車（松本２００か・７３６）久しぶりの信南交通のエアロエースでした。リアからも。９Ｄ席で、隣の席もいませんでしたので、ゆったりと過ごせました。中央道辰野到着も１６：２１（定時１６：３６）と、少し早めでした。