諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、所用で東京出かけました。
行きは、時間の約束があったので「特急あずさ」で。
帰りは、いつもの中央高速バス３８１９便（新宿高速ＢＴ１８：２０発）でした。
今日は、バタバタ準備をしていたところ、コンデジを持って行くのを忘れてしまいました。写真は、とりあえず　ａｕのスマートフォンＩＳ０３で撮影しました。
ただ、１日使用していたら電池が・・・
画像の取り込み方もまだわからないため、写真は後日。充電中のＩＳ０３  

今秋も、諏訪湖に白鳥の便りが届きました。まだ１羽しかいませんでした。鴨と湖底に沈んだえさを盛んについばんでいました。これから、諏訪湖や上川、安曇野・御宝田（犀川）など白鳥が来るでしょう。
今冬も、白鳥を撮影したいと思います。  

今日は、岡谷駅１３：５０発、中央高速バス３８１６便を。京王バス東５０９０５号車（品川２００か２１－１５）です。
そのあとは、自家用車のオイル交換とタイヤ交換に。

冬間近という事で、早めにタイヤ交換をしました。
通勤距離が長いので、すぐオイル交換の距離に達してしまいます・・・。  

１１月１３日に、東京駅八重洲口ＪＲバス乗り場で撮影した写真を。先に、エアロスターの記事は載せましたが・・・。
日野ブルーリボンシティーハイブリッドとの並びを。予定を入れていなければ、東京ビックサイトまで乗って行こうと思いました・・・。  

１１月１３日に、東京駅八重洲口ＪＲバス乗り場にて撮影した写真を。ＪＲ東海バスのエアロキング744-09991号車（名古屋２００か２５－２０）
スーパーライナー名古屋行きです。
エアロキングも生産は中止されています。
２００９年導入車です。  

１１月１３日に、東京駅八重洲口ＪＲバス乗り場に。H654-10405号車（千葉２３０あ１０－０５）いわき駅行き
今年度登録のエアロエースです。H654-10401（足立２００か２２－０３）
今年度登録を２台とらえる事ができました。
  

１１月１２日に、品川駅・京浜急行で撮影した写真を。１０００形ステンレス車をコンデジで撮影していたのを落していました。汗）シーメンス製の「ドレミファ・インバータ」で無くなったのが残念ですが・・・。
京浜急行では、各駅停車では、車掌さんが構内放送を行います。
「ドアを閉めます！」の放送がスマートなところがいいです。  

今日は、勤労感謝の日で休みでしたが、とりあえず午後から出かけました。
バスチェックは、岡谷駅１４：３０発の中央高速バス３８１８便京王バス東６０２５２号車（品川２００か・６１８）

その後の、１６：００茅野発、大阪行き「アルペン諏訪号」は、３０６３９号車（諏訪２３０あ・６３９）改めて、セレガの新旧のデザインの違いを感じます。  

１１月１２日に品川駅（京浜急行）で撮影した写真を京成電鉄３７００形東京都営地下鉄浅草線５３００形
印旛日本医大行きです。北総線や成田スカイアクセス線も乗りに行きたいと思います・・・。  

自家用車のＯＤＯメーターが１１１１１１Ｋｍ達成しました。
去年の１１月に８８８８８Ｋｍを達成し１年での１１１１１１ｋｍです。現在は、一日通勤で往復８０ｋｍ以上走っています。
去年の今頃は、ＦＩＴハイブリッドかオーリスハイブリッドかと思案していましたが、ＦＩＴハイブリッドを検討しようと思います。ただ、ＦＦのみの設定なので、どの位４ＷＤの必要性があるか見極めたうえで、ハイブリッド車に決めようと思います。  

箕輪町の伊那松島駅近くの公園で行われている、
「イルミネーションフェスタ★箕輪」に会社帰りに寄ってみました。南箕輪の大芝高原には劣るものの、やはり見事です。三脚を持って行ったので、少しはぶれずに撮影できました。青や白のＬＥＤが多いため、少し明るめです。途中で三脚の雲台を上下するハンドルが折れてしまいました。せっかくのＳＬＩＫの三脚なのに～。と思ってしまいました  

１１月１２日に京浜急行の品川駅で撮影した写真を。３０５０形成田スカイアクセス経由成田空港行き「エアポート快特」北総鉄道７５００形と並び。
羽田～成田はエアポート快特が運行されます。  

１１月１２日に、品川駅（京浜急行）で撮影した写真を。１５００形８００形
この２形式は濃い赤に白（クリーム）っぽいラインが入り、少し古めかしい感じがします。  

１１月１２日に、品川駅（京浜急行）で撮影した写真を。２１００形（京急久里浜行き）泉岳寺行きの入線待ち２１００形の並びを。
夕方近いので、西日が差しこんでいました。  

１１月１２日に、京浜急行　品川駅で撮影した写真を。１０００形の並びを。奥がステンレス車両です。１０００形幕車です。１０００形ＬＥＤ車
時間があれば、三崎口あたりまで乗って行こうかと思いましたが・・・。  

１１月１３日に東京駅で撮影した写真を。三菱ふそうのエアロスター、三菱純正ボデー車です。ＩＳＯ準拠１０穴ホイールが標準採用されました。
路線車両には今年度新車から（のはず）ですので、新しい事がすぐわかります。この３日間で、結構見ましたので、大量に導入されたのかもしれません。ノンステップ車ですが・・・。
運転手さんが「ドア開の時の傾け方がわからない」と言っているのが聞こえました。笑）  

日付が変わってしましたので、昨日になりますが、東京から帰ってまいりました！。
帰りも中央高速バスです。新宿１８：２０発３８１９便です。なんと、行きと同じH654-08401（諏訪２００か・・１６）増車の②号車は、諏訪バス３０６３４（松本２００か・２８２）岡谷到着は定刻の２１：４５でした。
ただ、３０分後に出発する、諏訪バスの「岡谷駅先回り・上諏訪行き、３８５５便」がすぐ後に到着しました。定刻２２：０２着のはずですが、どんだけスピード出しているんだと思います。  

１２日金曜日に、ＮＨＫホールで行われたアンジェラ・アキさんのコンサートに行きました。原宿駅から歩いてＮＨＫホールへ３階席の最前列でした。（中は、撮影できません）
沢山、また元気をもらったような感じがしました。  

今日は、明日の試験が東京であるため、連泊です。
勉強を、そっちのけで東京巡りです。
とりあえず、今日１９：０３上野発の寝台特急「北斗星」です。カシオペア塗装のＥＦ５１０－５１０が牽引でした。星の感じは似ていますが、シルバーがなんとも言えません。
今は、カシオペアが運休中ですので北斗星にも運用が入ります。今度は、カシオペアを牽引する「カシオペア塗装機」を狙ってみたいと思います。  

今日は、休日出勤の代休を取って東京です。
行きの足は、岡谷駅９：１０発の中央高速バス３８１０便
ＪＲバス関東H654-08401号車（諏訪２００か・・１６）１ＣＤ席から、入口の導線を。最前列のテーブルが埋め込み式になりました。
肝心な乗客は、
岡谷駅１名（私）
長地１名、下諏訪１名、上諏訪１名、諏訪ＩＣ前２名、八ヶ岳３名、長坂・高根６名、双葉東２名。
降車扱いは、日野１名、深大寺２名、三鷹１名。
１２：４５に新宿着となりました。
パッケージエアコンのおかげか、ノッキングのない運転手さんでした。
（本当は、腕かも知れません。失礼。）

この後は、アンジェラ・アキさんのコンサート（ＮＨＫホール）です。
めいっぱい、また元気をいただいてこようと思います。

ＰＳ，ＡＰＥＣの為、駅のホームにまでお巡りさんがいます。
電車の写真が撮りにくい・・・。苦笑）

業務連絡です。こいちさん。ありがとうございました！