諏訪のブーちゃんつれづれ記

６月４日に上京した際の写真を整理しておきます。豊田車両センター中央線用Ｅ２３３系Ｔ３３編成（東京駅にて）浦和電車区・京浜東北線Ｅ２３３系１０００番台１４８編成（秋葉原にて）夜になって、東京駅にて東海道線用国府津車両センターＥ２３３系３０００番台Ｅ０２編成
“サンライズ待ち”で東京駅に行きますと高い確率で出会えます。
Ｅ２３３系シリーズでした。  

今日は、長野経由で高崎～水上（上越線）～東京と出かけております。
目的は・・・今年３月に復活したＣ６１　２０の牽引する「ＳＬ　Ｃ６１復活号」に乗車するためです。昭和２０年代に製造された６両の旧型客車を牽引します。水上転車台広場脇で休むＣ６１　２０上り９６３７レを仕立てて水上駅を出発する準備をしますが・・・これから、Ｄ５１　４９８とともにＪＲ東日本のキャンペーンで走行してくれることでしょう。  

東京に入った後は、秋葉原の街を少しぶらぶらした後、「撮り鉄」に出かけました。実際は夜からでしたが・・・。大きな目的は、Ｅ５系「はやぶさ」を撮影する事でした。はやぶさのシール１０号車のグランクラスのシールと「がんばろう日本！がんばろう東北！」のシール。ヘッドライトがつくと、夜便はちょっときついですが・・・。
グランクラスはちょっと無理ですが、「はやぶさ」にいつか乗ってみたいと思います。  

もう少し、過去に撮り貯めた写真を整理していきます。クモハ１２３－１「ミニエコー」辰野～塩尻の中央東線のいわゆる“旧線”を走ります。埋め込み式のヘッドマークもついています。
辰野駅にて撮影。  

２月末～３月初めの東京出張の際の写真から。川越車両センター２０５系３編成同じく２５編成
山手線以来の２０５系の６扉車も組み込まれています。  

２月末～３月初の東京に出張した時の写真の整理を続けます。京葉線“オリジナル”の２０５系
こちらも２０周年記念ヘッドマークがついています。山手線から転属した京葉車両センター２０５系２７編成
どちらも、潮見駅にて撮影  

まだまだ、２月末～３月初の東京出張時の写真を整理していきます。京葉線用Ｅ２３３系５０００番台、京葉車両センター５０１編成京葉線全通２０周年のヘッドマークがついています。サイドにはリボン型のシールが貼ってありました。東京駅発の先頭方はホームギリギリですのでちょっときついですが。翌朝、潮見駅にて。
勢力を伸ばしつつある京葉線用Ｅ２３３－５０００です。  

２月末の東京出張の際の写真を、引き続き整理していきます。鎌倉車両センター２０５系Ｈ２０編成（８両編成）山手線で登場して以来少しずつ数を減らしつつあるものの、まだまだ現役で頑張っています。  

２月１１日の駅撮りの写真の整理を続けます。「こまち」用Ｅ３系「こまち」のシールとフル規格の新幹線区間では乗降口のステップが出ます。Ｅ３系＋Ｅ２系の連結部分を・・・。  

２月１１日の「駅撮り」の続きを。Ｅ１系「ＭＡＸ」１２両編成の新潟新幹車両センター配置です。ＭＡＸのロゴＥ４系の「ＭＡＸ」Ｐ編成。仙台の新幹線総合車両センターと新潟に所属する８両編成です。
このうち、新潟の４編成は軽井沢まで（２編成）と長野まで（２編成）運行できるものがあります。ロゴも新しく。Ｅ５系につながる先端のデザインでしょうか？  

２月１１日、北斗星乗車前に「駅撮り」した写真を。東京駅にて、中央線用Ｅ２３３系。（Ｔ３６編成）
その後、新幹線ホームに上がって・・・少数派になりつつある２００系（Ｋ２１編成）
最近は、登場当時の“リバイバル塗装”になった編成もあるようです。赤のラインが入った「あさま」用Ｅ２系Ｎ編成ピンクのラインの東北新幹線用Ｅ２系Ｊ編成
「はやて」で使用されます新青森の表示も。
まもなく、Ｅ５系「はやぶさ」が走りはじめます。こんなカウントダウンボードもありました。  

昨年の１２月２７日の写真を続けます。
都営バスで錦糸町駅に出たあと・・・。留置中のＥ２５７－５００房総特急仕様。錦糸町から逗子までＥ２１７系の１１両編成逗子から久里浜までは増結編成の４両編成。久里浜駅
ショートトリップといいつつ、すぐに折り返すのですが・・・。  

１１月１３日に上野駅で撮影した写真を。山手線、外回り電車の大崎止まりを。京浜東北線南行電車の運転士・車掌に指示の出ていたＡＴＯＳの
「延発　４７分１５秒発」
鉄道無線がデジタル化されてしまいましたので、かぶりつきの楽しみはこれ位ですか・・・。
  

１１月１３日に、上野駅で撮影した写真を。勝田車両センターＥ６５３系Ｋ３０１編成と紅帯編成同士の連結です。上野方はＫ３０５編成でした。  

１１月１３日に、上野駅で撮影した写真を。Ｅ６５３系「フレッシュひたち」先頭車同士の連結部分を。堂々の１２両編成です。車内も比較的きれいです。  

すこし違う、視点で。広小路口方面から中央改札上に、酉の市の垂れ幕が。今年は一の酉が１１月７日、二の酉が１１月１９日でした。夜の上野駅「正面口」同じく「広小路口」たまには、違う視点もいいかなぁと思いました。  

１１月１３日に上京した際に上野駅で撮影した写真を。高崎車両センター２１１系Ｃ１１編成。浦和電車区Ｅ２３３系１０００番台１８１編成。
北斗星待ちの間に撮影をしました。  

９月１０～１３日に上京した際の写真を続けます。Ｅ５３１系（勝田車両センターＫ４０８編成）Ｅ２３１系（松戸車両センター１０５編成）
ともに、ＪＲ東日本新津車両製作所製です。  

７月１７日・１８日の旅行記を。もうじき終了できそうです。
写真の整理を続けます。秋葉原駅にて。京浜東北線Ｅ２３３系と秋葉原の電気街方面を。すべて、Ｅ２３３系１０００番台の統一されますます、快適になりました。
川崎市に住んでいた事があり、京浜東北線は通学に使用していました。
１０３系、２０５系、２０９系と利用してきました。
改めて、大宮～大船全線を乗ってみたいと思います。  

今日は、臨時特急「あずさ７７号」（９０７７Ｍ）が運行されていました。大宮総合車両センター　ＯＭ１０２編成（１８３系６両編成）が充当されていました。ヘッドマークも横サボも「特急」のみの掲出でした。
国鉄色１８３系が充当される事も珍しいのですが、「あずさ」ヘッドマークをぜひ、再度作ってほしいものです。