諏訪のブーちゃんつれづれ記

今日は、何だか疲れがたまって抜けません。
早く休むことにします。更新はこれにて失礼いたします。  

先週の土曜日は通院の後、午後から松本で仕事がありました。
少し早めに病院が終わりましたので、信州まつもと空港でひと休みしてから現場へ向かいました。
福岡からのＦＤＡ２０２便をチェック。４号機ＪＡ０４ＦＪが１１：４０前にＲＷＹ１８からランディング折返しの札幌行きＦＤＡ２１１便は１２：３０少し前のドアクローズ・プッシュバックＲＷＹ１８からテイクオフ  

今日は、日曜日でした。日本列島は春の嵐「爆弾低気圧」に襲われました。一部中央東線の特急列車の運休があったようでしたが高速道と高速バスのほうは大丈夫だったようです。
今日の、バスのチェックは１４：３０茅野駅発アルペン諏訪号大阪行きアルピコ交通／諏訪バス　３９６４１号車（諏訪２３０あ・６４１）２００９年導入のＢＫＧ代エアロエース  

今日は、定期通院でした。バスのチェックは病院に行く前、９：１０岡谷駅発の中央高速バス３８１０便ＪＲバス関東　H654-08403号車（諏訪２００か・・１７）２００８年導入のエアロエースです。下諏訪のエアロエースで広告入りはこの車両のみです。今日は、岡谷駅からのお客さんもいました・・・。  

まだまだ、１２月２４日に羽田空港で撮影した写真の整理を続けます。
ＪＡＬ編第３弾、国際線ターミナルから撮影した写真を。Ｂ７７７－２８９（ＪＡ８９７７）旧日本エアシステム導入機同じくＢ７７７－２８９（ＪＡ８９７９）
この時は、「ＡＲＡＳＨＩ　ＪＥＴ」でした。Ｂ７７７－２４６（ＪＡ７７１Ｊ）
新鶴丸塗装のｏｎｅ　ｗｏｒｌｄ塗装Ｂ７６７－３４６（ＪＡ８９７５）ＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳ　Ｂ７３７－８４６（ＪＡ３４７Ｊ）

以上、日本航空編でした。  

まだまだ、１２月２４日に羽田空港で撮影した写真の整理を続けます。Ｂ７７７－３４６（ＪＡ７５２Ｊ）
新鶴丸塗装に塗り替えられているようですので・・・。
今は無き「太陽のアーク」ｏｎｅ　ｗｏｒｌｄ塗装Ｂ７７７－２４６（ＪＡ８９８４）空のエコジェットＢ７６７－３４６（ＪＡ８３９８）

ＪＡＬもだいぶ新鶴丸への塗装変更が進んでいるようです。  

今日は、昨日の落ち込み気味の気分を少し引きずりながらも出社する事ができました。
ブログのネタは、昨年１２月２４日に羽田空港で撮影した写真の整理を。日本航空　ＭＤ－９０－３０（ＪＡ８０２９）三月いっぱいで引退しました。さらにＪＡ８０７０　新鶴丸塗装のＭＤ－９０こちらはＪＡＬ　ＥＸＰＲＥＳＳのＢ７３７－８４６（ＪＡ３２３Ｊ）
この時は左のウイングレットが旧塗装のものでした。

日本航空編第一弾でした。  

昨日から、何だか気分が落ち込み今日は仕事を休んでしまう次第・・・。春になってくると上向くと思っていたのですがなかなか・・・。